（文/张家栋 编辑/高莘）
据路透社在当地时间1月14日报道，研究公司Rho Motion公布数据显示，得益于欧洲市场的稳定与中国市场的持续增长，全球新能源汽车（包含纯电和插电式混动汽车）的销量已经连续第四个月创下纪录。
尽管在当月环比数字略有下滑，但12月全球新能源汽车销量仍同比增长25.6%，达到190万辆。去年全球新能源汽车销量超过1700万辆，销量同比增长近四分之一。
同时，从12月全球各个地区销量来看，2024年开年便渲染的海外电动化需求退坡趋势已然成为“伪命题”。
根据显示，12月中国新能源汽车销量大幅增长36.5%，至130万辆，2024年全年销量总计达1100万辆，成为拉动全球新能源需求的绝对主力。
2024年全球各地区新能源乘用车销量 路透社
而在北美，当月电动汽车销量则增长8.8%至19万辆，特斯拉的下滑并未影响美国消费者对于电动车的整体需求，通用、现代、Rivian等品牌在美国推出的大量电动车型，以及政策端的持续发力，均持续推动着北美市场的电动化转型。
与前两者相比，世界第二大电动车市场——欧洲则呈现出销量增速放缓趋势。去年12月欧洲电动车销量为31万辆，相较上一年同期仅增长0.7%。致使该表现的主要原因，为欧盟成员国内的高销量国家急于收紧补贴政策，法国、德国等主销国对于新能源政策支持力度的下滑，直接影响到欧洲电动车市场的增速。
但早早退出欧盟的英国，却在激励措施支持下迎来电动车销量的快速上升，2024年，英国正式超越德国成为欧洲最大的电动汽车市场。
而在世界其他地区，12月的新能源汽车的销量增长了26.4%，同样高于全球平均增速。
2024下半年全球新能源汽车同比增速变化 路透社
不过，Rho Motion在一份报告中也警告称，“德国取消补贴对整个欧洲市场产生了毁灭性影响，如果美国也效仿，我们可能会看到同样的情况。”
值得一提的是，在欧盟于10月底推出针对中国电动汽车的附加关税后，Rho Motion的数据经理查尔斯·莱斯特（Charles Lester）在评价11月数据时表示，源自中国产的电动汽车车型“销量没有明显下滑。
