证券日报记者 曹琦
9月25日，洪都航空公告，公司拟通过北京产权交易所公开挂牌转让所持有的合资公司江西兆恒商贸有限责任公司（以下简称“兆恒商贸”）70%股权。本次交易完成后，公司将不再持有兆恒商贸股权。
兆恒商贸成立不到一年的时间，就要被控股股东洪都航空转让，究竟是何原因？
成立不到一年营收为0
今年业绩进一步承压
公开信息显示，洪都航空于2023年11月份以闲置土地使用权资产评估作价出资，与北京瑞赛共同组建了合资公司兆恒商贸，注册资本2658.315万元。其中，北京瑞赛以现金797.49万元出资，出资比例为30%，洪都航空以土地使用权评估作价出资1860.82万元，出资比例70%。
洪都航空在公告中提到，之所以成立兆恒商贸，是因为拟盘活闲置资产，充分利用资产价值，同时借助关联人北京瑞赛科技有限公司（以下简称“北京瑞赛”）在盘活资产方面具有的丰富经验和专业能力。
成立以来，兆恒商贸没开展任何实质性业务，经审计的财务数据显示，截至2024年3月31日，兆恒商贸资产总额2653.52万元，负债总额1万元，净资产2652.52万元。2023年度及2024年一季度营业收入均为0，2024年一季度净利润为-5.8万元。
对于本次交易，洪都航空表示，将有利于公司进一步聚焦主业，盘活存量资产，优化资源配置，不会对公司现有的生产经营活动产生不利影响。对此，有业内人士分析认为：“房地产行业正处于周期低谷，闲置土地如果不卖以后可能贬值得更厉害。”
值得一提的是，近年来，洪都航空业绩下滑明显，公司2023年年度报告显示，该公司营业收入为37.27亿元，同比减少48.60%；归属于上市公司股东的净利润为3250.12万元，同比减少76.93%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为987.3万元，同比减少46.04%。
2024年上半年，公司业绩进一步承压，上半年公司实现营收13.63亿元，同比下降20.55%；归母净利润354万元，同比下降48.73%；扣非净利润152万元，同比下降60.62%；基本每股收益0.0049元。
低空经济领域竞争激烈
产品毛利率低
洪都航空是集科研、生产、试飞和维修服务保障为一体的大型航空装备制造企业，是我国教练机主要研制基地，拥有覆盖初级、中级/基础、高级/同型教练机全谱系产品及地面训练设备的研制开发和生产制造能力。
据了解，公司的教练机产品在满足复杂训练环境要求方面表现较好，尤其是L15高级教练机，以其低成本复现先进战斗机的性能和系统功能，满足了市场对一机多用途的快速增长需求。公司研制的初教六飞机在培育了几代飞行员之后，首次取得民机适航证，成功进入国内民用低空飞行器市场。
“但是目前这一市场的竞争也很激烈，主要是航空产品国际市场竞争对手众多，竞争压力较大。”著名经济学家宋清辉向记者表示。例如，高级教练机的竞争对手主要有俄罗斯的雅克-130、意大利马基公司的M-346、美国洛马/韩国KAI的T-50等，而每个国家有自己的传统势力范围。
“公司当前教练机外贸市场多数是亚非拉等第三世界中小国家，一方面这些国家订单有限，对公司产品批量滚动生产带来不利因素；另外，这些国家存在政治不稳定因素，可能带来市场风险。公司在国际上选择的供应商，也可能会因政治因素影响供应进度，进而引发产品交付拖期的风险。”洪都航空方面表示。
上半年，洪都航空其他航空产品项收入同比下滑超过50%，对于该项收入下滑，公司解释称主要是由于部分产品交付顺延造成的。目前，洪都航空产品毛利率较低，教练机产品毛利率稍高但也仅为4.47%，其他航空产品毛利率只有2.98%。而未来随着优势民营企业的不断进入，市场竞争将更加激烈。
（编辑 才山丹）
