日前，记者从大鹏新区建筑工务署获悉，大鹏新区专为野生动物修建的“桥”———环坝路生态廊道已顺利合龙。这是新区第二条野生动物保护廊道，计划于5月完工。建成后，将串联起大鹏半岛“七娘山”与“排牙山”两座最大山脉，让野生动物们可以“自由”往来，“顺畅”通行。
环坝路是坝光片区对外连接的重要通道，起于现状排牙山路，终至规划深惠边界处，道路全长7.06公里。生态廊道位于环坝路起始段，是整个片区最大跨度的砼现浇桥梁，由一个主拱、四个副拱组成。主拱支线跨距47米，采用“悬链线”拱形设计，在保证最佳受力的同时，也为下方道路通行留出更多通行空间，让从“桥”下通过的驾驶者和行人空间感更足。
据了解，由于生态廊道处于江屋山山脊连接处，现有地坪标高比周围地貌标高高出14.1米，拱顶标高又比现有标高高出15.2米，而桥顶距离环坝路面约为30米，该桥施工技术难点多、施工难度大，“相当于在一个高坡上再造一个高桥”。该项目负责人表示，主拱合龙是整个项目的难点，之后还将完成副拱施工，以及桥面植被覆盖，将以坝光本土植物为主，最大限度地减少生态碎片化对野生动物的影响，营造与原自然保护区相同的环境，同时为桥边设置生物安全护栏，防止动物跌落。
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大鹏新区是全市森林覆盖率最高的区域，逾77%，同时也是深圳陆生脊椎动物多样性最高的区域之一，并在全市率先推动生态廊道建设，《深圳市大鹏半岛生态文明体制改革总体方案》明确指出在大鹏半岛打造生态廊道体系，构建以点、线、面相结合的山脉、河流、道路等生态廊道网络体系。2018年，新区委托相关机构开展《大鹏半岛生态廊道体系建设研究》。
2020年，深圳首条野生动物保护生态廊道——“排牙山—七娘山节点生态恢复工程”建成。
原标题：《深圳再为野生动物造“桥” 大鹏新区第二条野生动物保护廊道顺利合龙》
（作者： 深圳特区报记者张连城 程思玮 通讯员 邱伟健 关世邦)
