口述罗湖第7期 | 李传芳:“三天一层楼”的“深圳速度”在罗湖炼成

口述罗湖第7期 | 李传芳:“三天一层楼”的“深圳速度”在罗湖炼成
2022年06月10日 07:44 深圳特区报

李传芳

女,1943年出生,毕业于重庆建筑工程学院(已并入重庆大学),1983年任中国建筑第三工程局副局长兼任深圳国贸大厦工程现场总指挥。1984年6月至1995年任深圳市副市长。

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口述时间:2022年5月27日

口述地点:口述人位于福田区荔湖新村的家中

采写撰稿:深圳特区报记者 尹传刚

1984年3月15日,新华社发布了一条振奋人心的消息:正在建设中的当时中国第一高楼——位于罗湖区的深圳国贸大厦主体建设速度创造了“三天一层楼”的新纪录,这是我国高层建筑历史上的奇迹,标志着我国超高层建筑工艺达到了世界先进水平。“三天一层楼”就此从罗湖扬名全国,成为“深圳速度”的标志并享誉至今。

1984年国贸大厦封顶后,在此后10年左右的时间里,它头上都戴着全国第一高楼的桂冠。53层的国贸大厦,展现了深圳人敢想敢干、敢为天下先的精神。

建成不久后的国贸大厦。(受访者供图)

毅然决定放弃金城大厦工程,全力投标国贸大厦

中建三局是最早一批进入深圳参与特区建设的大型国有企业之一。当时局长是张恩沛,我是副局长。他当时就认识到,特区是我们的“用武之地”,决定在深圳创牌子、树信誉,为特区建设作贡献。

1981年,中建三局一公司在出色完成了市第一人民医院门诊部的建设后,得到市里的好评和信任,便把建筑面积10万平方米的金城大厦交给我们施工,在金城大厦的前期准备工作即将完成时,传来了市里要建设全国第一高楼——国贸大厦的消息。

但当我们要参与投标时,市里表示金城大厦和国贸大厦两者不可兼得。这给我们出了一个难题:金城大厦是“到嘴的肉”,我们不舍得吐出来;不争国贸大厦,又不甘心。两座大厦建筑面积虽然都是10万平方米,但金城大厦是三座塔楼,每层面积较小,只能采用传统翻模的施工方法,速度慢,只能说是一个普通项目。国贸大厦是一座塔楼,每层面积大,有采用新技术的可能,若建成,其意义是不一样的。但一个是“到嘴的肉”,稳赚;另一个要参与投标,且很多单位都决心来争,在强手如林的情势下,我们面临很大的风险。若最后失败,那损失可就太大了。

经过反复、痛苦的权衡,我们决定放弃金城大厦项目,冒风险投标国贸。我们大胆提出使用当时世界上最先进的滑模工艺,以加快速度,缩短工期。最终,我们一举拿下国贸的主体施工任务。

为了确保优质、快速完成施工,局里非常重视,派我到工地蹲点,并宣布由我兼任国贸大厦工程现场总指挥。为加强工程的组织领导,局里还选派了四个懂技术、会管理的干部组成工地领导班子,即“四顶红帽子”,组建了滑模工程技术组。

工地所需的主要技术工人,都是经过认真挑选的,我们全力保证素质高、技术好的工人上岗。

1985年时的李传芳。(受访者供图)

前三次试验失败,我们硬着头皮顶着

滑模工艺是一种新技术,国内当时还没有使用过。

传统施工中采用翻模工艺,使用这种工艺时,要在大楼外部搭建脚手架,一直搭到最顶层,然后一层层地制作模板、轧钢筋、浇混凝土,然后拆模,层层重复,速度太慢!

滑模工艺则省去了翻板的程序,由几百个油压千斤顶同步顶着施工平台,带着模板边浇筑混凝土,边轧钢筋,边提升,这样就大大加快了施工速度。

滑模对我们来说,是一个新生事物。虽然我们曾经在烟囱、冷却塔等构筑物上使用过这种工艺,但超高层的建筑,其结构要复杂得多,我们之前的经验显然是不太适用的。为了更好地完成任务,滑模小组的同志们查阅资料、外出参观学习。

我还记得第一次试验时,工地上6台搅拌机一字摆开,30多辆运送混凝土的小车和推车的工人都整装待发,一声号令,工地上忙碌起来了。虽然设备和劳动力比一般的工程,都要多出好几倍,但混凝土的生产和运输远远满足不了这个“庞然大物”的需求。

混凝土浇灌的数量远远达不到要求,导致滑模不能按时提升,待到能提升时,混凝土已经过了初凝时间,有了一定强度,这时再提升滑模,混凝土就会开裂。第一次试滑一共用了47个小时,失败了。

为了增加混凝土的生产量,局里决定再增加4台搅拌机、4辆车,每辆车由两个司机轮流开,用了4个昼夜,才从湖北赶到深圳。但遗憾的是,后面两次试滑,还是失败了。

三次试滑失败,引起了一些非议。竞争对手认为我们是吹牛,也有人说“没有弯弯肚子,就不要吃镰刀头子”。

有人担心:拿内地第一高楼做滑模工艺试验风险太大!如果从顶层往下滑,滑不成只影响一层;现在从下往上滑,滑不成,得影响几十层。还是用回老办法保险!

巨大的压力扑面而来。

压力再大,我们硬着头皮顶着。以当时的条件,已经无法再增加设备,怎么才能加快速度呢?干部们不停地开会研究,工人们三五成群地聚在一起想办法、出主意。

反复研究的结果是,必须要增加设备。我们贷款300万元人民币,购置了搅拌站、输送泵和用来垂直运输混凝土的爬塔等设备。

在工地上的李传芳。(受访者供图)

第四次滑模工艺试验成功,我的眼泪一下子就出来了

1983年9月18日21点,我们开始了第4次滑模试滑。

一声令下,搅拌机和输送泵开始轰鸣。

晚11点,是预定的第一次滑模提升时间。开始前,工地上一片肃静。分布在1500平方米操作面各个关节点位置的500多个油压千斤顶同步启动,平台带着模板缓缓滑升。

我们蹲在滑模平台的下方,眼睛一眨不眨地盯着拉模的过程和效果。

混凝土脱离了模板,稳稳地矗立着,看起来像切得非常整齐的豆腐一样,表面光滑、柔和。

那个时候我的眼泪一下子就出来了,我不自觉地喊着:“我们成功了!”工人们使劲地挥舞着安全帽,喊叫着,拥抱着,跳跃着,泪水和汗水交织在一起,滑模终于成功了。

滑模工艺的试验成功,使我们的效率大大提升:从十五天一层,变成七天一层。之后,速度逐渐提升到六天一层、五天一层、四天一层、三天一层,质量完全合格。

国贸大厦“三天一层楼”,刷新了我国的工程施工记录,由此也在罗湖诞生了“深圳速度”,国贸大厦成为深圳的一张响亮名片传遍全国。

工地实行严格军事化管理,但没有一个人叫苦叫累

国贸建设工地实行严格的军事化管理,男女工人都住集体宿舍,就是夫妻同在一个工地,也不能住在一起,干部也一样。

滑模施工中,工人们每天两班倒,一班12个小时,时间长、劳动强度大。深圳闷热潮湿,往往瓢泼大雨刚过,一会儿又是烈日当头。工人身上一会儿干,一会儿湿,也分不清是汗水还是雨水。工作平台是用钢板铺的,夏天被太阳晒得烫人,可以在上面煎鸡蛋,鞋底薄一点的话,脚都能被烫起泡。工人们头顶烈日,脚踩钢板,干着重体力劳动,从不叫一声苦、喊一声累,总担心工作没做好,工程质量出问题。

钢筋工都是女孩子,直径25厘米、2米多长的螺纹钢,每条有一二百斤重,两个人扛着在工地上跑,肩膀磨破了,垫块毛巾继续干。

工人们住的工棚非常简陋,是用油毛毡、竹竿、竹席、竹叶等搭建起来的。

记得有一次,台风正面袭击深圳,卷走了工棚棚顶,断电之后,漆黑一片,大家就在大雨中艰难地熬过了一个晚上,衣服、被子、鞋子全部湿透。我所在的工棚,棚顶也被台风吹翻,我只好把平时用来洗澡和洗衣服的木盆顶在头上挡雨。

台风过后,工人们顾不上晾晒自己的衣服和被子,第一时间想到的是工地,是自己的工作岗位,都主动到滑模平台上进行检查维修。我被他们深深感动了,这是什么精神?是牺牲和奉献精神。

“三天一层楼”是深圳奇迹的一个代表

1984年9月4日,国贸大厦主体工程顺利完成,标高160米。那时候已经调任深圳市副市长的我,应邀参加了封顶仪式。当时,工人们买了一挂长160米的鞭炮,从楼顶直挂下来,用钢丝绳拉着,燃放了好一阵子。

1984年9月,国贸大厦主体工程顺利完成。(江式高 摄)

“三天一层楼”是特区各行各业快速发展的代表。快速成长的深圳,阐释了什么叫“时间就是金钱,效率就是生命”。记得当时有媒体称深圳为“一夜城”。

“三天一层楼”既是“深圳速度”的象征,也是“深圳效益”的象征。它不仅是速度的飞跃,更是效益的提升。先进的施工技术,缩短了工期,节省了材料,必然产生巨大的效益。

国贸大厦是中建三局腾飞的起点,他们在深圳、罗湖“敢为天下先”的精神鼓舞下,40多年来在深圳留下了不少建筑杰作。

深圳经济特区的开发建设起步于罗湖。不但“三天一层楼”的“深圳速度”产生于罗湖,早期深圳城建的重心也是在罗湖。罗湖是深圳城区建成最早的一个区,可以说,罗湖是特区建设的排头兵。

回顾往事,能清晰感受到深圳、罗湖在发展过程中创造的那些奇迹。我是1982年来的深圳,那时候的罗湖,几乎没有一条正规的路,偶尔休息的时候,就逛一下东门老街。40年过去了,罗湖实现了翻天覆地的变化。当时做梦也想不到,罗湖会变得这么漂亮。可以说,罗湖是改革开放40多年辉煌成就和深圳变迁的精彩缩影。

如今,罗湖正聚焦“湾区枢纽、万象罗湖”的城区新定位,加快推进高质量发展。我相信,深圳和罗湖的明天将更美好!

(作者:深圳特区报记者 尹传刚)

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