6月15日零时起，全国铁路实行新列车运行图。本次调图，最大变化为京广高铁全线按时速350公里高标运营，广州南站至北京、武汉、长沙等城市的旅行时间进一步缩短，进一步密切中部地区、北部地区与粤港澳大湾区往来。
记者了解到，长沙南站至广州南站间最快1小时59分可达，北京西站至广州南站间最快7小时16分可达，武汉站至广州南站间最快3小时17分可达，长沙南站至广州南间最快1小时59分可达。
图源：中国铁路打造“舌尖上的旅途”
每日8时至18时间，武广高铁每小时安排开行1至3列停站少、速度快、旅时短的标杆列车。同时，优化武汉至深圳北、广州南间始发车车次编排，进一步提高车次辨识度方便旅客选择。
“在配有马桶的卫生间内统一安装马桶掀盖器；选用优质固体香薰和按压洗手液，以及装饰花艺、收纳盒（梳子、棉签、橡皮筋）等盥洗备品；面向列车卧铺旅客免费提供‘U彩洗漱包’等旅行用品；卧铺下方配置‘四色’一次性拖鞋。”广铁集团客运部客管科高工马骁啸介绍。
为方便夜间和早晨的用餐需求，动车餐饮公司根据线路特色，特地准备港式风味荔枝肉套餐、三鲜鱼丸套餐、虾肉馄饨面、蜜汁叉烧肠粉等具有港式风味的餐食，打造“舌尖上的旅途”。
广铁集团客运部介绍，今年初开始精心打造“一份家常饭”工程，6月15日起推出高铁热链餐食，上新更具沿途特色的餐食。同日起以长沙南站为试点，动车组餐食将形成以冷链为主，热链为辅的供应结构。
“我们在长沙南站新推出毛式红烧肉拼香肠、精品梅菜扣肉等热链套餐。后续将在怀化南站试点开发的湖南辣椒炒肉、双椒鸡丁拼香干炒肉、梅菜扣肉拼辣椒炒蛋、湘式红烧肉拼鸡丁、蒜香牛肉拼鸡丁等热链套餐。”广铁动车餐饮公司有关负责人潘可表示。
广铁集团经开部透露，今年计划通过三个阶段，先后完成长沙南站、怀化南站、郴州西站、虎门站、潮汕站5个热链供餐点建设，基本实现广东、湖南两省所属高铁动车热链覆盖，逐步建设冷热链相结合的餐食供应结构。
重塑沿线居民时空观念
作为全国最繁忙的客运线路之一，武广高铁自2009年12月26日开通至2024年5月31日，共发送旅客16.85亿人次，相当于粤湘鄂三省常住人口“乘坐六次以上高铁”。6月15日起，这条南北大通道常态化按时速350公里高标运营，从此，岭南风更劲，潇湘景愈佳。
6月15日9时50分，G814次从广州南站始发，1小时59分后抵达长沙南站。“这是武广高铁高标运营后，广州至长沙的用时最短车次之一。”G814次司机肖宏宇介绍。一个陆海内外联动、南北双向互济的开放格局，正在这片广袤大地徐徐展开。
作为我国首条长大干线高铁，自开通运营以来，武广高铁便迅速拓展珠三角地区、长株潭城市群、武汉都市圈的经济生活半径。粤北和湘鄂高铁沿线城市持续引来投资热潮，共承接珠三角产业转移项目15000多个，总投资突破10000亿元。
高铁新城、高铁新区、工业园区如雨后春笋不断耸立，武广高铁沿线“隆”起一条巨大产业经济带。“有产业才有城市发展，武广高铁开通运营以来，推动珠三角产业大转移，沿线城镇化进程大大加快，沿线城市发展大大提速。”湖南科技大学教授曾兴说道。
长沙理工大学教授卢毅认为：“湖南毗邻粤港澳大湾区，具有地理区位优势，加快深度融合粤港澳大湾区，通行要便捷、交通要先行、高铁要更多。”最近几年湖南省各城市GDP排名数据显示，全省前六位排名中，武广高铁湖南沿线5座城市全部在列。
常常打满运力、几乎趟趟爆满，武广高铁从亮相时起，就成为全球最繁忙的高铁线路之一。截至目前，其总运客量已突破7.38亿人次。这条连接10多座城市的高铁线路，重塑沿线居民的时空观念，让“双城生活”成为可能、“说走就走的旅行”底气十足。
编辑 刘彦 审读 吴剑林 二审 吴诗敏 三审 张雪松
