你知道吗？
2022年全年我国发生了256409起交通事故
平均每天发生700余起，每小时29起
2022年全年我国有60676人在交通事故中死亡
平均每天死亡166人，每小时有6条生命因交通事故消逝……
今天（4月30日），是全国交通安全反思日
请静下心来反思
日常生活中你是否忽视过交通安全？
不系安全带、酒后开车、走路看手机……
每一个危险举动，都可能是悲剧的开端
每场血淋淋的交通事故看似偶然
但都有其必然因素
来看这些案例
01 大巴车乘客不系安全带致伤亡惨重
2024年3月19日，呼北高速公路山西临汾境内发生一起重大道路交通事故，造成14人死亡、37人受伤。据媒体报道，据有关部门会议纪要，初步分析事故原因为：涉事司机涉嫌疲劳驾驶;事发时车辆处于超速行驶状态;司机未按照包车牌载明的路线运行。另据应急管理部有关负责人介绍，事发时车上大部分乘客未系安全带。
02 面包车不当超车撞上大货车酿悲剧
河北承德围场满族蒙古族自治县公安局发布通报，2024年4月19日8时30分许，510国道围场县域内发生一起两车相撞的交通事故。经初步调查，面包车驾驶员李某某在超车过程中，与对向驶来的大型货车相撞，造成8人死亡、1人受伤。
03 网约车司机玩手机出事故致乘客死亡
2023年5月29日晚，贵州网约车司机吴某驾车过程中，因看手机，撞上吕某停放在道路上维修的重型自卸货车的尾部。事故导致乘车人熊某、潘某、刘某不同程度受伤，其中熊某因伤势过重在送往医院途中死亡。法院审理认为，吴某驾驶机动车辆，违反交通运输管理法规，因而发生事故，致1人死亡，且负事故主要责任，应当以交通肇事罪追究其刑事责任。
04 疲劳驾驶遇上酒后驾车致7人死亡
2023年4月1日3时57分许，乔某某驾驶重型半挂车沿河南南阳境内234省道行驶至南召县云阳镇西园河中桥南路段时，驶入对向车道，与对向任某某醉酒驾驶的小客车碰撞，造成小客车上7人全部死亡。经初步调查，乔某某涉嫌疲劳驾驶，而任某某一行在云阳镇一酒店聚会饮酒至当日凌晨2时，经检测，任某某血液酒精含量为156.4mg/100ml。
05 老人骑电动车逆行且不戴头盔不幸遇难
2023年10月16日8时，在海南省某城镇广场路段，发生一起小型客车与三轮电动车相撞的事故，事故中三轮电动车乘车人死亡，死者为66岁老年人。三轮电动车方存在逆向行驶、未佩戴安全头盔的交通违法行为。
关于交通安全
这些安全知识要记住！
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行人篇
“红灯停、绿灯行”，过马路要小心！
通过路口时要时刻注意交通信号灯的变化，牢记“红灯停，绿灯行”的通行规则 ，切勿闯红灯通过路口，过马路时走人行横道。通过没有交通信号灯、人行横道的路口，应认真观察来往车辆情况，不与机动车争抢，确认安全后才可通过。
如有过街天桥、地下通道请优先选择。如果没有以上过街设施，须事先看清左右来车，待车辆通过后垂直横过道路，不要追逐猛跑，也不要在路中突然回头走。
不能一心走捷径，“跨栏”请去运动场
个别行人为了省事，冒险走“捷径”，这是很危险的行为。行人因为不想多走几步路而翻越护栏，最终可能导致难以想象的伤害。
走路要专心，三心二意易出事
在外走路，尤其是过马路时，不要嬉戏打闹，不要有玩手机、看书等分心行为，这些行为可能会导致意外的发生！
驾驶员篇
作为“老司机”，这些行为要禁止！
无牌无证驾驶车辆上路
驾驶车辆应当依法取得符合准驾车型的驾驶证，并且随身携带驾驶证，悬挂机动车号牌，遵守道路交通安全法律、法规，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
无证、无牌驾驶，伪造、变造或者使用伪造变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证等都是严重的交通违法行为。
酒后驾驶车辆
酒后驾车是严重的违法行为。饮酒会导致驾驶人触觉能力、判断能力和操作能力降低，引起视觉障碍和身体疲劳，轻者与道路上的其他车辆和人员发生剐碰，重者危及他人和自身的生命财产安全。切记饮酒不驾车、驾车不饮酒！
疲劳驾驶
长时间的连续行车之后，会产生生理机能和心理机能的失调，驾驶技能开始出现下降，继续驾驶车辆，会使驾驶者的注意力无法集中，判断能力急剧下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，导致出现动作迟误或过早、操作停顿、修正时间不当等不安全因素，极易发生严重的道路交通事故。
不系安全带
车辆发生碰撞、紧急刹车或侧翻时，安全带能将驾乘人员固定在座椅上，有效减少事故伤害，关键时刻还能挽救生命。
据科学统计，使用安全带可使驾驶人和前座乘客遭受伤害的风险降低40%～50%，使后排乘客的致命伤害风险降低25%～75%。安全带=生命带，驾乘车辆时请一定要系好安全带！
驾驶报废车辆
报废车辆不符合国家机动车运行安全技术条件，机械性能差、零部件老旧，操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低。驾驶报废车辆上路，容易出现半路熄火、刹车失灵、转向失控、爆胎等各种险情，危及驾驶人和他人的生命财产安全。
农村驾驶员朋友一定要到正规地点购买技术标准符合国家规定的车辆，千万不能图便宜购置报废车辆。当自家车辆达到报废标准，要严格按照报废程序进行报废处理，切勿驾驶报废车辆上路。
不戴安全头盔
摩托车机动灵活但稳定性较差，在发生事故时致残率、致死率极高，因此，摩托车驾乘人员要按规定佩戴合适的头盔。据科学数据显示，佩戴高质量摩托车头盔能够有效减少头部伤害，将死亡风险减低40%，将严重伤害风险降低40%以上。此外驾驶人最好穿着颜色明艳的衣物或反光衣，切忌为挡风御寒反穿外衣，以免影响正常操作，引发事故。
超载驾驶
车辆超员后，极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎，并严重影响车辆转向和刹车性能，使车辆出现突然偏驶、制动失灵、转向失控等危险情况，导致交通事故的发生。
危险路段行车
农村道路等级低，受自然条件影响，有些路段依山傍水修建，坡路和弯道较多，视线不开阔。有些路段低洼积水，冬季易形成湿滑的冰雪路面，给行车安全带来威胁。
农村驾驶员朋友驾车行经此类危险路段时，一定要提前检查车况，尤其是刹车系统，避免长下坡刹车失灵，行车时注意保持车距，不要超车、猛打方向和急刹车，要谨慎驾驶，仔细观察，减速慢行，合理使用喇叭，不确定前面路况时，必要时要下车观察，确定路况安全后再通行。
农用车载人
拖拉机和低速载货汽车等车辆都不是载人的交通工具，缺少对乘坐人的安全保护措施，主要用于农业生产活动，一般车身较大，重心偏高，车辆安全性能差。此类车辆在坑洼不平、陡坡等路况下行驶、转弯或掉头时，易发生侧翻，导致乘坐人员伤亡。农用车与其他车辆发生碰撞时，由于缺乏防护措施，容易导致群死群伤事故发生。
客货混装上路
货车、客车功能各不相同，客车内如果装有大量货物，首先影响驾驶员的视线，其次对车辆制动也是个极大的考验，另外如果发生紧急情况，驾驶员急踩刹车，后方货物很可能迅速甩至前方，影响驾驶人的正常操作甚至造成伤害。此外，一旦发生事故，货物会和车内乘客混杂在一起，对救援也极其不利。因此，广大驾驶员千万不要存有侥幸心理，轻视客货混装的危害性。
乘客篇
遵守交通规则
是对他人负责，也是对自己负责
五一小长假即将来临
安全出行，欢乐过节
●中国应急管理报新媒体中心综合整理
