6月1日8时，全市上汛。5月29日，记者从市重大项目办获悉，目前，北京地铁工程在建线路11条（段），在建里程222.7公里，全网工程已提前进入防汛临战状态，本市将加强102处明挖基坑、15处涉河（湖）施工部位等防汛重点部位的安全防范措施。
地铁13号线扩能提升工程是目前国内最大规模的既有线改造工程。5月29日，记者在该工程09标小辛庄工地现场看到，橙色的龙门吊矗立场地中央，旁边的简易房里，一排排防汛沙袋等防汛装备整齐堆放在架子下。
中铁十九局13号线扩能提升工程土建09标项目经理赵辉介绍，小辛庄停车场出入线区间，作为连接小辛庄停车场、回龙观东站、回龙观东站至天通苑站区间的中间纽带，是停车场与正线之间的连接线。“项目采用明挖法和盾构法施工，周边地质和环境复杂，施工难度较大，汛期施工期间还需要下穿霍营公园里面的湖泊。” 赵辉说，针对防汛风险，项目在做好防渗漏措施的同时，还制定了有针对性的防汛加强措施，进行了应急预案演练，充实了应急物资和技术储备。
京投轨道公司安全质量监察部高级项目经理王连友告诉记者，目前全市在建地铁线路11条（段），其中，汛期在施土建标段102个、机电设备标段41个，各标段做好了汛期应对各项准备工作。
记者获悉，为防范化解全市在建地铁工程防汛风险隐患，市重大项目办会同市住建委组织京投公司和全网工程参建单位已提前召开了防汛工作筹备会，部署地铁工程防汛工作重点任务和措施要求。
“我们将重点加强全网工程102处明挖基坑、97处施工竖井、15处涉河（湖）施工部位、28处与既有线连通部位、7处下穿或侧穿既有线部位、45条施工临近或穿越重要管线等防汛重点部位的安全防范措施，加大应急抢险力量部署，随时做好应对准备工作，确保有备无患。” 市重大项目办安全质量处四级调研员宋波说。
5月29日至30日，市重大项目办还联合市安委办、市防汛办等多个行政主管部门，组织开展为期两天的在建地铁工程防汛工作专项检查，希望通过多部门联动增强工作合力，共同保障工程建设安全平安。
