北京地铁15号线加车啦！今天，15号线两组增购车完成调试工作，正式上线运行。北京地铁同时优化调整15号线运行图，进一步提升运力，满足乘客出行需求。预计年底前，15号线还将再陆续投入7组增购车，早晚高峰运营间隔还将继续缩短。
此次上线的增购车在外观上与现有15号线车辆没有变化，不过在一些细节上进行了小幅升级。地铁15号线检修中心技术主管刘海滨告诉记者，新车新增了温控车厢技术，结合室外温度、载客量、双温车厢模式，自动匹配车厢内的目标温度，确保室温控制在舒适范围内。同时，新车增加幅流风机风速可调功能，满足车辆通风散热的需求，还能根据实际需要调节风速。此外，新车增加了照明感光度调节功能，列车根据车厢内光线情况自动调节亮度，能有效提高能源利用效率。
为确保新车顺利上线，检修专业在前期进行了多轮动静态调试，对列车的牵引、制动、车门、广播、空调等车辆性能逐一校验，及时解决存在问题。
15号线工作日日均客运量39万人次，虽然总量不大，但早晚高峰格外突出，尤其是早高峰进站量占全日的32.21%。两组新车上线后，15号线最大上线车组数由33组增加至35组，早高峰最小列车间隔由3分钟缩短至2分50秒，增加运力投放5.9%；晚高峰最小列车运行间隔由3分25秒缩短至3分15秒，增加运力投放5.1%。线路采取大中小交路套跑模式。
望京站是15号线进城方向第一座换乘站，每到早晚高峰，换乘客流量巨大。“望京站换乘量达到12.5万，进出站量达到3万，压力十分突出！”北京地铁运营四分公司关庄站区副站区长李楠介绍，此次运行图调整后，望京站双方向列车到达时刻错开，避免早晚高峰期间，双方向列车同时到站引发的站台客流压力增大情况。
此次运行图调整，15号线根据与昌平线换乘情况，将六道口站停车时间由30秒增加至40秒，其他上行（清华东路西口站—俸伯站方向）相应车站停车时间增加5秒，进一步增加乘客乘降时间。
为做好线路运行图调整，15号线各站统一更换了206张列车时刻表，顺义站、望京站、大屯路东站等大客流重点车站早晚高峰在站台增加岗位力量，加强扶梯、直梯处的宣传引导。乘务专业选配技术骨干增补高峰时段值乘力量，同步增加5组预备人员，并在清华东路西口站安排专人协助折返作业。
