昨天上午10时16分，京蔚高速新建工程北京段和河北段同步通车，标志着京蔚高速全线建成通车，彻底打通了北京通向河北的“西大门”。
京蔚高速是北京正西方向通达河北唯一的高速公路大通道，直接连通北京市西部山区和河北省张家口市南部地区，与张涿高速相接，通过二广高速连通山西省大同市，通过荣乌高速连通我国西部地区，通过太行山高速连通晋冀豫革命老区。今后，北京西六环至河北省张家口市蔚县通行时间由3小时缩短至2小时以内，河北省张家口市涿鹿县与北京将实现1小时通达。
京蔚高速起自北京市西六环，向西经北京市门头沟区，河北省张家口市涿鹿县、蔚县，止于蔚县暖泉镇冀晋界，与山西省广灵至浑源高速相接，路线全长184公里。其中，北京段全线位于门头沟区，设军庄、雁翅、斋堂、清水、灵山5座互通立交，4处收费站和1处服务区，7月1日已开通的军庄互通立交为京蔚高速北京段起点，可实现京蔚高速与六环路交通转换，成为首都西部山区正西方向进出京的一条重要通道。斋堂、清水、灵山互通立交都极大增强沿线镇村与中心城区的交通联系、缩短通行时间。从西六环军庄立交驾车至灵山，由2小时缩短至45分钟。河北段则由张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程、向北利用建成的张涿高速主线至卧佛寺段、太行山高速京蔚段、张石高速蔚县支线组成。
京蔚高速北京段全线设置桥梁35座、隧道16处，桥隧比高达88%，全线布设隧道群2处，长度均为10公里左右，是华北地区乃至全国罕见的大跨度公路隧道群。包括军庄永定河大桥、妙峰山大桥、安家庄东桥、妙峰山隧道、黄台隧道、饮马鞍隧道、小龙门隧道等“三桥四隧”重点工程；河北段主要包括小龙门隧道、小五台山大桥、杨家坪拼宽大桥、H匝道大桥和中桥。
其中，军庄永定河大桥是北京市目前最大跨度的连续刚构桥梁；安家庄东桥是世界首例高空墩顶双幅同步转体曲线钢桁梁斜拉桥，矗立在永定河上；小龙门隧道则为跨京冀界特长隧道，设置明亮醒目的隧道疲劳唤醒区，为京冀两地再添靓丽“新地标”。
全长557米的小五台山大桥，曲线半径只有150米，建设难度很大。如果按原方案进行，大桥要到2025年9月底才能建成。“经过专家多次论证，决定将小五台山大桥上部的刚构结构变为钢混组合梁，钢箱梁采用场内提前制作，现场拼装，可以和桥墩同步施工，大幅提升施工效率，保证按时通车。”河北省交通运输厅相关负责人说。
一条高速公路，串联起了多个产业区和旅游景区。蔚县经济开发区河北祖名香香豆制食品有限公司生产车间一箱箱产品源源不断运往北京的各大超市。这家今年3月投产的豆制品生产企业，90%的产品供应北京。京蔚高速全线通车，蔚县特产进京更加便捷了。
之前，由于京蔚高速尚未全线通车，货车需绕行京昆高速等公路，每趟运输成本为3000元左右。京蔚高速全线通车后，该公司每趟货车的运输成本将下降到2000元左右，运送时间也将由现在的3.5个小时缩短到2.5个小时左右。“京蔚高速通了，企业运输成本将会大幅下降，食品的香味也能更好保存，产品竞争力将会大幅提升。”企业相关负责人说。
高速公路通车后也串起了沿线的旅游景区。自驾游爱好者常先生经常开车在北京周边游玩，今年夏天京蔚高速北京段通车后就成为第一批尝鲜的驾驶员。“以前往西都走109国道，走这条高速路去妙峰山、灵山已经很方便了，但如果继续往西去蔚县就要从灵山口出来，开车将近3个小时，翻过几座山才能到。现在全线通车，翻山变穿山，今年春节去蔚县暖泉古镇看打树花，可就方便多了。”常先生说。
记者了解到，通过京蔚高速公路，既可以到达田庄京西第一党支部、马栏革命教育基地、双龙峡自然风景区、爨柏景区、爨底下村、百花山自然保护区、灵山名胜风景区，品尝门头沟京白梨、斋堂核桃、清水豆腐、红头香椿、高山芦笋、太子墓苹果等京西特产，还可直通河北省张家口市蔚县，领略飞狐峪、蔚州古城、空中草原、金河口旅游景区的独特魅力，品尝苦荞饸饹、暖泉粉坨、糊糊面等蔚县特色美食。
