10月13日，华南最大内河集装箱智能电动船“穗港电航02”轮，满载广东生产的家具、日用品等货物，从广州港南沙三期码头解缆启航前往香港国际货柜码头，标志着大湾区（广州-香港）首条零碳集装箱航线正式投入运营。
该航线以零排放、低噪音的绿色水运新模式，打通南沙至香港的物流通道，单船每年可减少碳排放550余吨，预计单船全生命周期减碳可达1.9万吨。
船舶创新采用箱式电源“充换结合”补能模式，通过电池吊装换电或直充，破解电动船舶续航难题，单船可装载240标准集装箱；搭载全船智能运维平台，实现能耗监测、设备运维、船岸协同全流程数字化管控。对比传统燃油船舶，航行全程零排放、零污染，目前已列入国家发展改革委绿色低碳先进技术示范项目清单，为全国内河船舶电动化提供可复制推广的方案。
此次大湾区（广州-香港）零碳航线开通，实现广州港从清洁能源替代到零碳动力应用的跨越升级，把南沙、香港两大国际航运枢纽以绿色物流通道紧密相连。该航线归属广州港“穿梭巴士”服务项目。
广州港“穿梭巴士”是广州港集团打造的水上物流服务措施，打造运力超1万标准箱，总吨位超14万吨的内河驳船船队，截至目前已开通70余条内河驳船支线，服务覆盖广州、佛山、中山、江门、珠海、梧州、贵港等20余市。近年来，该项服务通过传统运输向绿色智能综合物流服务转型升级，助力大湾区绿色智能航运发展。通过定班定线的班轮化运营模式，能提供安全、经济、高效的全程供应链服务与支撑，保障粤港澳大湾区产业链、供应链稳定畅通，为粤港澳大湾区世界级港口群协同发展注入强劲绿色动能。
来源：央视新闻客户端
作者: 魏星 吴媚苗
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