近日，顺丰集团旗下的丰翼科技宣布，正式推出无人机物流产品“同城即时送”“跨城急送”，前者平均2小时送达，后者平均4小时送达，用户通过“丰翼配送”无人机物流服务小程序即可下单。
无人机物流作为无人机市场的重要组成部分，近年来吸引了各大快递公司入场。业内人士认为，无人机配送在特殊环境、偏远地区，具有独特优势，且能够提高运输效率，但也有专家表示，无人机运输要想实现经济效益，仍然要克服规模化难题。
图源：丰翼科技低空物流运输常态化
据丰翼科技介绍，目前，丰翼在大湾区已实现大规模常态化运营，日均运输单量突破1万票。基于此，公司正式推出两款无人机物流产品——同城即时送和跨城急送服务。
其中，同城即时送面向“同城范围2小时达”的需求，通过“即时响应+无人机运输+上门送达”的运输方式，提供同城高时效运输服务。现支持深圳宝安区、光明区、龙华区范围内互寄，推广期间一口价12元，服务范围还在不断拓展中。
跨城急送是面向“跨城跨海服务范围4小时达”的需求，通过“即时响应+无人机运输+上门送达”的运输方式，提供高时效城市之间的配送服务。现已开通”深圳-珠海”“海口-湛江”“深圳-中山”“深圳-东莞”跨城航线，推广期间一口价40元。
丰翼科技表示，两款无人机物流产品的推出，标志着无人机物流运输进入了一个全新的时代，也代表着低空物流运输已真正实现常态化与商业化运营。
记者注意到，在此之前，丰翼科技已落地了多项无人机配送服务，但主要面向公共服务等B端客户。
例如2020年，丰翼科技推出无人机医疗运输解决方案，截至2024年3月，丰翼无人机已为全国三十多家医疗机构服务，累计飞行2.6万余架次。
此外，今年1月，深圳市罗湖区开通了全市首条“黄金珠宝低空运输航线”，陆运10余公里车程需要近30分钟，采用丰翼无人机空中直飞运输，将路程压缩至12分钟，效率提升1倍以上。
无人机运输仍有难题待解
早在2012年，顺丰集团董事长王卫就提出了无人机物流的构想。2018年，顺丰获批国内首张无人机航空运营许可证（试点)，标志无人机送货常态化和商业化正式进入合法运营阶段。
2021年7月，丰翼科技从顺丰集团内部孵化，成立了丰翼科技（深圳）有限公司，并在同年获得数亿元A轮融资。
根据深圳市无人机行业协会预计，2024年，无人机在国内的市场规模将达1600亿元，其中快递物流方面的无人机市场规模约300亿元。
因此除顺丰外，国内几乎所有头部快递公司，都传出过入局无人机物流的消息。例如3月22日，峰飞货运电动垂直起降飞行器V2000CG的TC证颁发仪式上，中通快递就和峰飞航空现场签约，达成30架采购合同。
中信建投证券认为，地面物流承载压力大，无人机物流实现快捷高效配送，规模化运输后配送成本下降40%—50%，是巨大的发展机遇。2035年行业产值可超万亿规模。
但也如上所述，无人机运输如何实现规模化，是摆在快递企业面前的一道难题。低空经济及无人机行业智库专家陈向表示，“城市间”无人机运输能否大规模使用有两个核心问题，一是与公路、高铁运输相比的经济性，二是空域管理。
以快递物流来说，该行业的利润率一直低位徘徊。麦肯锡曾在一份报告中指出，2015年至今，国内快递单票均价降幅近30%。在激烈的价格战下，快递企业利润水平急剧下降，2020年到2021年初，行业整体的盈利水平已降至个位数。
泰合资本在一篇文章中认为，如果公司本身有规模化场景打底应用，将带来极大的先发优势。“最终能跑出来的玩家注定是由场景巨头孵化而出的，绝大多数初创公司难以入局。”
责编：孟 妹 校对：冯雯君 图编：赵雁旎
