今日从行业板块上来看，依旧是煤炭、白酒、电气设备、证券、航空与矿物制品表现最好，这6个板块的涨幅均在2%与3%之间，名列所有行业板块的前列。但是仔细看一下，上述最强的板块中，只有白酒是创了新高的指数。另一个很少出风头的板块，即工程机械板块的指数今日也创出了历史新高。
这让投资者关注的目光再次投向了三一重工与中联重科这一对历史上的竞争对手。
从数据上看，今日三一重工再次创出了历史新高，达到了每股34.5元的高位，而中联重科在宣布今年获得了政府4.47亿元的补助后，还是未能突破前次新高11.76元，两者的差距显然不是一般的大。
再看财务数据，三一重工前三季度的扣非净利润是113.05亿元，中联重科的前三季度的扣非净利润只有49.56亿元。而从非经常性损益占净利润的比重来看，中联重科非经常性损益占比高达14.73%，而三一重工只有10.13%。
如果看巴菲特最看重的净资产收益率，三一重工的回报率几乎是中联重科的两倍，前者是23.33%，后者只有12.28%。
而我最看重的指标则是营销费用加应收款占总营收的比重，从这一指标来看，中联重科的这一比例高达72.21%，而三一重工这一指标只有43.03%。这个指标反应出，中联重科花了更多的销售费用，所实现的销售中，应收款占了更大的比重，而三一重工在相对更少的销售推广费用下，却取得了实实在在的销售：即拿到了销售款而不是应收款。
换句话说，假如两家拿出同样比例的销售费用，中联重科实现的营收中，很大比例是挂账销售，即变成了应收款，而三一是拿到了真金白银。那么，谁的产品更有竞争力不是不言自明吗？
以上数据全部来源于两家公司的三季报报告，有图有真相：
更为难得的是：三一是被迫北上，离开了长沙这片热土的，而中联重工在家乡一呆几十年没有动窝，当地政府除了看得见的四亿多现金支持外，只怕是在其它各项需要政府支持的地方，都比三一远在他乡来得更方便些。
从三季报披露的前十大股东来看，三一重工比中联重科更多了三类股东的看重：一类是真正的QFII机构，分别有澳门金融局与阿布扎比投资局，也有公募基金兴全趋势，更重要的是还有全国社保组合。而中联重科则只有私募基金（其它股东两家均有北上资金、国家队与员工持股）。
前几天，看到一个视频，是对马斯特的采访，在视频中，马斯特非常认真地说：我非常真诚地希望每个看到这个视频的企业家，你们最大的精力要放在自己的产品上，你们要不断地花时间思考你的产品还有哪些地方不够好。
作为世界一流的企业家，都在这样思考问题，可见，决定企业成长发展的是企业的产品，而不是可以动用的行政资源。行政资源可以帮你渡过一次难关，但是不可能帮你渡过一次又一次的难关，也没有办法强迫消费者或是用户喜欢你的产品。
今日基金层面上，继续是新能源车的天下。几只新能源车的基金涨幅均在4.5%以上，当然创业板也涨得不错。
特别值得一提的是，中概互联这只基金，之前阿里巴巴受反垄断调查的影响，股价暴跌，但是在调查迅速结束，阿里表示要拿出100亿美元进行回购后，股价开始回升，而中概互联的交易价格也迅速回升。
之所以阿里大跌，这只基金的交易价格没有同步大跌，一个重要的原因就是，人民币汇率在上涨，抵消了部分股份下跌的影响。
其实政策还是应当慎重一点，因为让商家二选一其实也是很正常的事情，个人不认为这与垄断有啥必然的联系。请问我们加油难道不是只能二选一吗？我们买手机，最多也是三选一，加入可口可乐阵营的企业，难道还好意思加入百事可乐吗？结果，为了这么一个小问题，几千亿人民币的市值没了。其它的互联网公司也是莫名地受到牵连，股价跟着下跌。
真心希望以后这样的事情能够不断减少。
