深圳交警优化红绿灯设置为行人开启“避晒”模式

深圳交警优化红绿灯设置为行人开启“避晒”模式
2022年06月27日 06:46 深圳晚报

优化前 ▲深圳交警将坑梓人民路-梓兴路口的行人过街绿灯时间由22秒增加至36秒,让行人有足够的绿灯时间通过斑马线,保障了行人过街安全。

优化后

优化前 ▲深圳交警调整路口控制策略,对右转车与行人进行交织分离,提升行人过街体验。本组图片均由受访单位提供

优化后

深圳晚报讯 (记者 高灵灵) 最近深圳的天气越来越热,为给市民提供“避晒”模式过街体验,日前,深晚记者从深圳市公安局交通警察局获悉,深圳交警已经调整了红绿灯“营业模式”,根据各个路口灯控斑马线的实际运行情况和交通流量特征,因地制宜地采取行人早启、压缩信号灯周期等信号灯控制策略,减少行人过马路时的等待时间。

科苑路-白石路口位于南山区高新技术园片区,该路口附近有众多高新企业,高峰时段行人过街流量较大,且有对角过街需求的行人过街时,需要通过多段斑马线,行人过街等红灯时间长。为此,深圳交警在该路口二次过街岛处设计了行人早启,优化后,行人过街等灯时长减少了46秒。

针对行人过街流量大、斑马线较长的路口,深圳交警则根据实际情况优化控制策略,增加行人的通行时间。例如,位于坪山区坑梓街道的坑梓人民路-梓兴路口因周边分布着金田购物广场等多个商业购物中心,行人过街流量大,且斑马线较长,存在高峰时期行人过街绿灯时间不足的问题,交警部门便将行人过街绿灯时间由22秒增加至36秒,优化后行人有足够的绿灯时间通过斑马线,保障了行人过街安全,提升了行人过街体验。

对于一些安全岛驻足空间不足、行人在安全岛驻留时间较长、高峰期行人过街流量骤增、机动流量相对较少的需要二次过街的路口,深圳交警打造了“斑马线绿波”,在减少路口空放的同时实现了行人一次过街。

例如,位于龙岗区平湖街道的平安大道-富安大道路口,是主干道相交路口,周边分布熙璟城、和枫公馆、华南国际电子商务中心等多个商业、住宅及办公用地,早晚高峰期间过街人流量大,且斑马线较长。为此,交警部门对路口各方向的斑马线都采取了“一次放行+行人绿波”。同时,为了防止双向过街行人在二次过街安全岛内相交,深圳交警还在进口道设置了行人早启,提升了行人通行效率。

针对存在二次过街岛溢流、慢行过街轨迹混乱等问题的路口,交警部门采用压周期、设置行人专用相位或行人绿波、工程改造、右转分时差异化管控等措施,改善慢行过街秩序,加强行人过街安全保障。例如,位于龙岗区的银荷路-横坪路口东南侧有两所学校,上放学时段学生过街流量大,且周边为住宅区和工业区,全天行人过街需求大。优化前,该路口右转机动车与行人伴随放行,高峰期右转车流量较大,全天右转货车、泥头车较多,与过街行人存在交织隐患。

为此,深圳交警重新调整银荷路-横坪路口控制策略,全天新增行人专用相位,对右转车与行人进行交织分离,提升行人过街体验。

目前,深圳交警已在176个路口开启了这种新的红绿灯“营业模式”,进一步提升行人过街体验。

财经自媒体联盟更多自媒体作者

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部