进入7月份，车质网6月份汽车投诉排行榜也随之出炉，从6月份的投诉情况来看，一汽丰田锐志稳定第一，以150例投诉居榜首，此外，卡罗拉、皇冠、亚洲龙等车型也进入到了前三十的榜单中。
具体来看，锐志的投诉主要在于仪表台开裂和部件老化，这个问题其实也反映了很长时间了，相关投诉确实不少，但是锐志这车吧其实已经停产很久了，最新款也是2013年的了，按照一般的质保来说也已经出了质保期了，车主此时投诉恐怕也难以达成自身诉求啊。
卡罗拉在6月份仅有40余例投诉，但是也进入了6月投诉排行榜前三位，主要问题也是仪表台开裂和部件老化。当然了，从投诉问题和相应的车型来看，也都是零几年的老车型了，这样的问题厂家解决是情分，不解决恐怕也是本份啊。
一汽丰田皇冠也进入了投诉排行榜前三十之中，投诉问题竟然也是仪表开裂和部件老化，当然了被投诉的车型也是老车型，从一般理解来看，车型已经出保而且是日久使用的老问题，厂家是否会解决还真不好说。当然了，也应看到市面上的老车型也不少，为何一汽丰田的被投诉相对较多？也很值得一汽丰田思考。
除了上述车型外，一汽丰田亚洲龙也进入了投诉排行榜，主要问题是车内异味和系统升级问题，这些问题也明显有别于上述老款车型的使用问题，属于相对较新的问题了。主要是有2019款亚洲龙车主表示其车机未提供Hicar及后续的Carplay车机升级服务。
眼下车市竞争日益激烈，一汽丰田虽然也面临较大的竞争压力，但在多种促销政策下，其整体产品销量表现还算不错的，尤其是在同合资品牌相比较时，一汽丰田整体表现也算比较抢眼。最新的6月销量数据显示，一汽丰田累计销售新车73545辆，上半年累计销售新车329067辆，其中，RAV4荣放、锐放上半年分别销售78898辆和80209辆，同比增长11.7%和48.4%。
写在最后：
眼下电动化大潮来势汹汹，包括一汽丰田在内的众多合资车企都面临着转型困境，眼下也不得不采取以价换量的策略，目前一汽丰田也在加速电动化转型，推出了bZ3等纯电车型，只不过销量表现相对一般，上半年累计销量仅有25092辆，尚不及一线新势力一个月的销量，对于一汽丰田而言，除了固守燃油车市场份额外，如何提振新能源车的销量将是一汽丰田能否继续保持领先的关键。
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