在过去很长一段时间里，国内新能源汽车的竞争，可以说达到了白热化的水平，内卷异常激烈，让很多小伙伴想到了多年之前国内摩托车市场的价格战。但是总体来说，虽然国内汽车市场已经进入了新能源汽车时代，但是在乘用摩托车市场，目前依然停留在内燃机时代，马路上跑的电动两轮车，很多本质上不具备乘用标准，绝大多数都是代步水平。
可能很多小伙伴都知道，目前比亚迪在国内新能源汽车市场的表现，可以说“游刃有余”、松弛有度，在整个行业几乎没有真正能够形成威胁到比亚迪的厂商，也是因为在乘用车这一块已经形成了断层式领先，所以比亚迪可以腾出手来，在其他领域“折腾”一下了。
最近几天，网络上出现了很多比亚迪全新电动摩托车专利相关的图片和信息，通过这些图片和信息，基本上可以确定，比亚迪已经获得了一款全新电动摩托车的外观设计专利，并且具备对外公布的资格。
通过相关专利信息，我们可以看到，这款全新的电动摩托车产品，是一款典型的踏板车产品，虽然比亚迪是第一次打造摩托车产品，但是这款全新踏板车的外观造型还是显得稳妥、成熟，和市面上主流的燃油踏板车设计相比，并不落下风。从大灯轮廓、前挡风机构、车辆座垫等方面的设计来看，似乎都是偏向舒适、休闲旅行方向的。
通过专利图片可以看到，这款全新踏板车产品，在任何位置都是找不到排气管的，结合比亚迪现在的主攻方向，基本上可以确定，这就是一款纯电踏板车了。而且根据相关细节，也可以推测，这款电动踏板车，应该采用了皮带传动的方式。
既然这款车大概率是一款纯电踏板车产品，那么这款车的纯电续航里程和性能表现可能就是很多小伙伴最关心的两个指标了。好在比亚迪在动力电池和电动机两个方面，都不是新手，拥有成熟的技术和“辉煌”的履历，也就是说，如果比亚迪将汽车产品上用到的刀片电池和高功率电机技术“下放”到这款踏板车上，那这款车的续航和性能，还是很值得期待的。
当然了，我们比较好奇的是，早些时候，比亚迪高管李云飞还在社交媒体上辟谣，称“比亚迪推出电动摩托”、“比亚迪首款摩托车亮相”、“比亚迪生产电动自行车”等消息都是谣言，好像比亚迪根本没有推出电动摩托车的计划。但是现在，比亚迪电动踏板车的专利图片已经传得到处都是了，不知道比亚迪为什么会突然“回心转意”。
总而言之，以比亚迪的技术和制造能力，推出类似的电动摩托车产品，在技术和工艺方面是不需要担心的，而且比亚迪这款电动摩托车，造型就偏向休闲旅行，价格应该也不会很高，很多喜欢这类车型的小伙伴，应该也都能买得起。
