MSC地中海航运公司旗下的MSC Michigan VII号船于45天前因推进控制系统出现问题，导致船舶意外加速并且不响应指令引发了一场轩然大波。
在查尔斯顿被扣留45天后，日前，美国海岸警卫队批准MSC Michigan VII离开南卡罗来纳州查尔斯顿，该船于7月23日09:00左右启航，驶离港口，前往巴哈马自由港，一切正常。
尽管已经在码头进行了维修和试航，但美国海岸警卫队这次并没有抱任何侥幸心理。据悉，MSC Michigan VII必须在三艘拖船的护送下驶出港口，港口船长要求其中两艘拖船在过港期间拴在船上。
据海岸警卫队报告，事故发生后，这艘船自6月8日起就处于扣留令之下。海岸警卫队报告称，这艘船在港口航行时，速度高达规定速度的两倍多。他们估计，这艘集装箱船当时的航行速度在14到17节之间。巴尔的摩事故发生后，南卡罗来纳州当局下令关闭横跨查尔斯顿港的拉文内尔大桥，并在这艘船通过时疏散人员。
查尔斯顿的一名引航员在此次事件中的应急表现获得了美国海岸警卫队的嘉奖。最终，MSC Michigan VII在大西洋停了下来，并返回了查尔斯顿。
海岸警卫队现在报告称，其调查确定“2024年6月5日事故的主要原因是该船主发动机调速器的控制连杆断开，导致安装的推进控制系统无法运行。”海岸警卫队表示，对连接装置断开的调查仍在进行中。此外，国家运输安全委员会也在进行调查，预计最终报告将需要12到24个月的时间。
除了扣留令外，美国地方法院还短暂扣留了这艘船在查尔斯顿。其中一家商业设施的运营商提起诉讼，称码头和旁边的一艘船遭到损坏。据估计，损失将超过50万美元。事故视频显示，码头上的一只护堤在水流的压力下倒塌。
MSC Shipmanagement向法院提供担保，将支付法院认定的因该事件引起的任何费用，法院在收到该担保后释放了该船。
在MSC Michigan VII获准离港之前，它接受了港口国检查。海岸警卫队表示，码头试验验证了主发动机和辅助系统正常运行。不过，海岸警卫队表示，除非该船提交成功进行海上试验的证据，否则将不允许其返回美国。
AIS报告了MSC MICHIGAN VII的当前位置位于美国东海岸，正在前往巴哈马自由港的途中，航行速度为13.4节，预计于7月25日12:00到达。该船建于2000年，之前以Sealand Michigan号的名称运营，于2022年被MSC收购。该船运力为6,700TEU，在利比里亚注册。
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