▍中东局势再度冲击全球航运。据路透社7月7日报道，一艘卡塔尔液化天然气（LNG）运输船与一艘沙特籍原油油轮日前在霍尔木兹海峡附近受损。其中，LNG运输船因机舱起火，一度面临爆炸风险，船员随后被安全撤离。
多家航运安全消息人士表示，这是自今年2月底伊朗冲突升级以来，首次有卡塔尔LNG运输船在相关冲突中遭到袭击，再次让市场的神经绷紧。
LNG运输船发出“MAYDAY”，机舱起火险些爆炸
据报道，受损船舶为卡塔尔LNG运输船Al Rekayyat。
根据路透社查阅的一段船岸无线电通信录音，船长发出了最高等级的“MAYDAY”遇险呼叫：“Mayday，Mayday，Mayday……左舷遭无人机袭击，机舱起火并充满浓烟，目前无法进一步评估船舶受损情况。”
知情人士透露，由于起火位置位于机舱，而船舶载有液化天然气（LNG），一度存在发生爆炸的风险。目前船员已全部安全撤离。
公开船舶资料显示，Al Rekayyat由卡塔尔天然气运输公司Nakilat（Qatar Gas Transport Company）拥有并运营。该公司是全球最大的LNG运输船运营商之一。
LSEG船舶数据显示，该船AIS最后一次公开发送位置信息是在6月18日，此后AIS处于关闭状态。
同时，一艘沙特籍原油油轮Wedyan也在阿曼附近海域受损，但截至目前，事故原因尚未得到官方确认。
霍尔木兹海峡通航再受影响
除上述两艘船舶外，路透社援引航运安全人士消息称，一艘悬挂利比里亚船旗的LPG运输船Al Maryah，在尝试经阿曼一侧航道通过霍尔木兹海峡时，被伊朗方面要求改变航向，驶向更靠近伊朗海域的位置。
此外，还有一艘LNG运输船在驶向霍尔木兹海峡途中掉头返航。
市场数据显示，目前霍尔木兹海峡的船舶通行仍未恢复正常。
根据Kpler统计，7月7日早间，霍尔木兹海峡双向通行船舶数量仅为7艘，而前一天为25艘。目前每日通过海峡的船舶约为25至40艘，仍明显低于2月28日冲突爆发前日均约125艘的水平。
运价再次反弹，市场波动加剧
航运安全风险迅速传导至运输市场。据路透社援引航运业内人士消息，随着袭船事件再次发生，海湾地区油轮运价重新上涨。目前，在海湾地区装货的大型油轮平均日租金已接近30万美元/天，较此前回落至不足20万美元/天的水平明显反弹。
船舶经纪公司BRS在最新市场报告中表示，霍尔木兹海峡"时开时停"的通航状态，持续加剧了中东油轮市场的不确定性。
BRS指出，这种不稳定的通航环境导致油轮双向通行节奏紊乱，也使市场波动进一步加剧。
能源运输风险正在进一步外溢
此次事件的关注点并不仅仅是两艘船舶受损。
过去几个月，霍尔木兹海峡的安全风险主要集中在原油运输领域，而此次卡塔尔LNG运输船遇袭，意味着风险已开始向天然气运输延伸。
霍尔木兹海峡是全球最重要的能源运输通道之一，承担着全球约五分之一的海运原油运输，也是卡塔尔LNG出口的重要航道。一旦能源运输持续受到安全事件影响，市场将面临的不仅是船舶安全风险，还包括战争险保费上涨、船舶绕航决策增加、船期稳定性下降以及能源运输成本持续走高等连锁反应。
对于一线市场而言，目前尚无迹象表明集装箱班轮运输已直接受到此次事件影响，但中东局势的不确定性正在持续向整个航运市场传导。未来，如果霍尔木兹海峡安全形势进一步恶化，油轮、LNG运输船等能源船舶运力将继续承压，并可能进一步推高保险成本和市场风险溢价。
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