5月21日，济宁能源集团战略客户恳谈会暨上海融汇世纪物贸等四家公司揭牌仪式在上海举行，来自全国各地的大宗商品贸易客商齐聚黄浦江畔，寻求“运河接力”新空间。
济宁地处京杭大运河通航最北端，通过京杭运河连通瓦日铁路、新兖铁路和长江，是“北煤南运、南货北调、北粮南运”的物流枢纽型城市，堪称运河上的“黄金坐标”。作为北方内河航运中心，济宁正依托内河航运的成本优势和运输优势，不断畅通南北物流大通道，现代港航物流产业呈现跨越式发展。
当日，济宁能源集团旗下四家上海分公司同时揭牌。面向未来，济宁能源集团将站位长三角区域，充分发挥、延伸京杭运河“黄金水道”优势，为沿途区域企业持续增强贸易竞争力。
沪鲁两地“运河接力”合作愈加密切
“一个头部企业就是一条产业链、一个集群。”山东融汇物产集团党委书记、董事长荣强说，上海融汇将紧密对接客户的需求，解决行业痛点，通过专业化产品设计，紧密契合国家政策和山东省“新旧动能转化”的大方向，为客户提供更多综合解决方案。
“上海作为国际水陆交通枢纽，是我们通江达海、融达四方的重要节点。”推介会上，上海融汇世纪公司董事长陈瑞亮说，依托港港联动的优势，将大力发展钢材、进口糖浆、石油焦等大宗物资回货业务，借助“水运滴滴巴士”模式为客户降低货运成本。
作为济宁港航物流产业的主力军，济宁能源集团通过内部资源协同化，为客户提供由采购到储存、加工、配送和供应链金融等一体的全产业链模式配套服务，形成了“五横三纵”“一路一海”脉络格局。2023年，济宁能源集团营收突破758亿元，跻身中国企业500强，位列第398位。
借助京杭运河，济宁与上海的合作已愈加密切。
近年来，济宁能源集团牵手上港集团、泛亚集团、华夏一号、瑞钢联集团等上海企业，围绕港港联动、多式联运、物流贸易、临港产业等方面开展多维度合作，共同推动京杭运河经济带、长三角经济圈新发展。
上港集团市场总监黄海东介绍，近年来，随着国家重构京杭大运河“全流域”航道重大布局的展开，一系列支持内河航运发展政策的出台，济宁立足京杭运河黄金水道独特优势，是上海港拓展华北区域腹地延伸，打造集疏运新通道的重要节点。沪济两港从去年至今已开展多次交流洽谈合作，并成功实现项目落地，目前ICT业务正稳步推进中。内河战略是近年来上海港发展的重点新战略，未来将是上海港箱量增长的新亮点和新引擎。
服务大宗商品贸易，融入全国大市场
“上海作为我国的经济中心和国际金融中心、贸易、航运中心，是我国高水平改革开放的开路先锋，是全球要素资源配置的重要枢纽。”济宁能源集团党委书记、董事长张广宇表示，济宁能源集团在上海新设四家公司，目的就是发挥上海深度链接全球的核心枢纽优势，通过整合物流、贸易和金融等资源，提升服务质量和效率，更加高效利用国际国内两个市场、两种资源，更好实现连接全球、买卖全球、服务全球。
据了解，济宁能源集团坚持物贸引领，成立融汇物产集团，整合港航资源，深化协同协作，构建“港、贸、船、产、建、融”全产业链运营模式。重点围绕“煤、焦、钢、粮、铁矿石、农资产品”等大宗商品开展贸易和物流，融入全国大市场。目前运营内河港口8家，累计开通集装箱航线21条，业务版图覆盖全国20个省份150多个城市。
本次大会由济宁市国资委和济宁能源集团共同主办。期间举行了战略合作集中签约仪式，推进两地企业进一步优化合作机制、创新合作模式、扩展合作领域，促进大宗商品供应链融合贯通、协同协作。
作者：周渊
文：周渊图：主办方供图编辑：薄小波责任编辑：徐晶卉
