“欧洲罢工潮开始了！”汉莎航空员工周三（7月27）举行大罢工，预计将持续到周五。这令汉莎航空在法兰克福和慕尼黑这两大重要机场的所有航班几乎全部取消，杜塞尔多夫、汉堡、柏林、不来梅、汉诺威、斯图加特和科隆的航班也被大部分被取消。总计有超过1000个航班被取消。
当天，德国各大机场的大多数服务柜台都没有了工作人员，飞机技术人员、牵引车司机等也参加罢工。约13.4万名旅客不得不改变旅行计划。汉莎航空发言人Martin Leutke批评罢工行动造成的损害，“那些想旅行的人、那些计划了很久的休假的人、那些等待休假的人，这些假期的梦想不幸被推迟了……甚至可能被罢工破坏了。这次罢工完全没有必要，它也完全被夸大了。”
为汉莎航空员工发动这场罢工的是德国服务业联合工会（Verdi）要求，汉莎航空今年为员工加薪9.5%，并称汉莎航空本月早些时候提出的为期18个月的协议远远没有达到其要求。
同一天，4万名英国铁道员工也发起罢工，参加者包括清洁工、信号员、维修工和车站工作人员。罢工从26日零时起起持续24 小时。这是30年来最具破坏性的铁路罢工事件。全英国的铁路运量只剩五分之一，几乎是全面瘫痪。
雇主双方主要争议集中在薪资、工作条件和工作保障上。 RMT工会上个月就发动了三次为期一天的罢工，停止了全国大部分地区的铁路服务。公司提出的条件是4% 的加薪，并决定明年再涨2%，还有 2% 的鼓励合约，实现现代化改革后就进行。然而RMT工会拒绝了这项提议，表示应该根据通货膨胀率来提高工资，目前英国通货膨胀率接近10%。
英国运输大臣Grant Shapps指责工会领导人发动的罢工，已造成全国数百万辛勤工作的人，日常生活的不便干扰。他说：“罢工的时机特别差，扰乱到在伦敦北部Milton Keynes举行的欧洲女子足球锦标赛准决赛，以及周四在Birmingham举行的英联邦运动会开幕式。”
欧洲其他国家的工会最近也纷纷举行大罢工。20日，七万多比利时人走上街头，示威者高举“提高薪资”、“停止消费税”的标语，举行抗议活动。比利时陆空交通都受到罢工冲击，布鲁塞尔机场所有起飞班次全数取消，巴士、火车运输，也只维持基本服务，公共交通几乎瘫痪。
上周， 意大利一些空中交通管制员工会会员和低成本航空公司工作人员举行 4 小时罢工，许多航班被取消。除全国不同机场的空中交通管制员和地勤工作人员外，瑞安航空、马耳他航空、易捷航空和维罗提航空等一些低成本公司的员工昨天也响应一些工会的呼吁举行了罢工。
法国各大机场7月初也因为机场工作人员举行罢工和抗议，要求加薪以跟上通货膨胀的步伐而几乎瘫痪。机场工作人员要求加薪6%，而管理层提议加薪3%。法国两大工会表示，将在9月29日号召全行业进行大罢工，以要求雇主方增加工资。
青木观察到，由于欧洲各地的大罢工适逢现在的旅游旺季，而且罢工大户都集中于交通领域，造成各大交通枢纽出现大混乱。旅客们在各大火车站和机场阻步难行，一些人的行李丢失或长时间等待行李。
而这股“大罢工潮”的背后就是俄乌冲突以及欧盟和美国对俄制裁造成的副作用。就在周二，欧盟还通过新的天然气节约计划，幻想听从美国来减少对俄能源依赖，完全脱离现实政治。
现在，欧洲各国能源紧张、物价暴涨、收入减少，最终导致欧洲数十年来的繁荣出现滑坡，生活质量大降。民众游戏抗议的欧洲各国政府的无能。而这绝不是美国众议院议长佩洛西比喻的那样是——“一道亮丽的风景线”。 随着西方制裁俄罗斯的副作用越来越明显，这股“大罢工潮”未来会更加强烈，其破坏力也会更加突出。
