“中国与德国等西方经济体紧密相连。”德国新闻电视台8月8日称，总部位于慕尼黑的德国Ifo经济研究所周一公布的一份研究报告称，若德国等西方国家和中国发生贸易战，德方所受经济损失将是英国脱欧带来损失的6倍，而最大输家会是德国汽车产业 。
研究报告称，德国汽车制造业产值将因为与中国的贸易战减少8.5%，即83.06亿美元。同时，运输设备制造商和机械设备制造商将受重创，产值分别减少15.29亿和52.01亿美元。近年来，中国已经是德国最重要的贸易伙伴。2021年，两国间贸易总额达2450亿欧元。
“去全球化会使我们变穷。企业不应在非必要情况下离开重要贸易伙伴，而应同时倚重其他国家的前期产品，以减少对某些市场的片面和危险的依赖。”研究报告作者之一 Lisandra Flach 称。
青木认为，德国Ifo经济研究所的报告尽管只是假设场景，但是从中也可以看到德国政府和德国学术界对华贸易的“三个新信号”。
首先，德国一些人正在推动与中国的“经济脱钩”。
报告称，德国经济担心其最重要的贸易伙伴中国大陆因一些问题与美国和欧盟发生严重分歧。因此，要求德国不应像依赖俄罗斯天然气那样依赖中国的呼声越来越高。
其次，一些德国“亲美派”幻想与中国脱钩后，美国会拯救其经济。
报告指出，作为出口国，如果德国要调整自己的商业模式，将供应链国有化不是一个有助于经济发展的解决方案。该报告的另一名执笔人Florian Dorn相信：“更有前景的是和美国这样的志同道合国家建起战略伙伴关系和自由贸易协定。这应是德国和欧洲经济政策的目标。”
这位专家可能忘记了，自俄乌冲突以来，美国是否拯救了德国的日益灰暗的经济，有没有拯救德国不断高企的能源价格和物价。实际上，美国自身也问题重重，通胀创历史新高。可以说，德国人正在为自己的幼稚付出代价。
报告称，欧美自贸协有助于缓冲西方与中国脱钩对德、美经济的负面影响，但不得不承认，这也无法完全弥补。同美国贸易关系的预期收益将使净成本处于与英国脱欧的预期成本相当的水平。
其三，德国企业继续大规模投资中国。
德国《商报》称，德国化工大厂巴斯夫（BASF）最近宣布将在2030年前投资100亿欧元建设新的生产基地； 而平价超市奥乐齐（Aldi）则希望在中国增设数百家门店。据大型工业集团圈子里的人说，到目前为止，他们在中国几乎没有任何负面经验。几乎没有人愿意错过那里的市场增长 —— 无论是在化学品、汽车工业还是机械工程领域。
