为期八天的“十一黄金周”已经过半，出游的中国人比以往任何时候都多。瑞士《新苏黎世报》3日说，经过三年的疫情，中国国庆节出游人数是疫情前十一的两倍，重振了私人消费热潮。不过，热潮并没有涌动到欧洲和美国。中国更倾向在自己的国家内度过假日。
消费复苏的希望
欧洲驻华记者观察到，任何试图预订前往中国热门度假胜地之一的火车或机票的人很可能会失望：热带岛屿海南岛或与泰国接壤的云南省的度假胜地等目的地几乎都被订满了；前往内蒙古著名草原的火车票或飞机票也已售空……。中秋节前几天，人们已经挤满了北京火车站。首都现在明显空了。
“国内旅游市场非常火爆，”北京众信旅游的一位发言人表示，在刚刚开始的假期周，中国出游人数几乎是 2019 年新冠疫情爆发前 10 月假期期间的两倍。经过三年的疫情防控措施，现在中国人的旅游热情完全放开。
人们对黄金周寄予厚望，最近疲软的私人消费终于有望复苏。 过去两个月零售额略有增长，但仍低于年初的两位数增幅。中国旅游研究院也预计，每天将有超过1亿游客进行短途旅行。 平均每天运营国内航班1.4万架次，中国铁路集团预计铁路旅客发送量将达到1.9亿人次。初步测算，长三角地区铁路网发送旅客超过250万人次，比2019年增加60万人次，增长30%以上。
不过，Airportia 航班门户网站显示，假期开始前一天的航班数量略低于 2019 年的数据。 当时共有 14188 架次航班，总飞行距离为 1370 万英里，而如今共有 14097 架次航班，总飞行距离为 1310 万英里。
更注重实惠的产品
然而，人们在预订时会密切关注自己的钱包；许多中国人倾向于选择价廉物美的产品，避开昂贵的出国旅行。在疫情爆发前的几年里，来自中国的游客几乎涌入了泰国、印度尼西亚和菲律宾的度假胜地。欧洲旅游也很受中国人欢迎。
2019年，中国游客在出境游上花费了2550亿美元。 来自中国的游客是瑞士酒店和餐馆最重要的收入来源之一。恰逢旅游期开始，日本、英国、美国、澳大利亚宣布再次接受中国团体签证。 此外，中国游客进入泰国不再需要签证。 但中国游客回归的希望不太可能实现。
就瑞士来说，今年“五一小黄金周”假期期间，中国人预订的出境游数量仅为疫情前的三分之一。就中国游客数量而言，瑞士与疫情前相比也还有很大差距。 目前预订量为新冠疫情爆发前水平的 37%。 瑞士旅游部门希望到今年年底这一比例将达到 45%。许多欧洲国家的旅游部门急盼中国游客前来当地旅游。
欧洲着急中国人不来
除了欧美各国对中国游客的签证服务仍需加快速度外，运力瓶颈也导致中国人放弃出国度假。 据运营商众信旅游称，目前往返中国的航班数量仅为2019年水平的60%，航空公司和旅行社需要时间重新分配从世界其他地区到中国的运力并设计新的优惠。
中国民航局报告称，尽管近 90% 的国际航线已恢复运营，但与 2019 年相比，9 月份每周客运航班的运营率仅为 52%。 疫情爆发前，中国人每年出境游约1.55亿人次。专家认为，预计中国的国际旅行需求要到 2024 年中期才会正常化。此外，欧美的高通胀，俄乌冲突，社会不安全等也阻碍中国游客前往欧美国家。
中国人在调查中表示，他们希望未来再次去国外旅游。 前往欧洲、中美洲、中东和非洲旅游的兴趣相对较高； 另一方面，人们对美国和加拿大的兴趣较低，这反映了国际紧张局势以及中国对新兴和发展中国家的意愿调整。
地缘政治动荡以及美国等西方国家对中国的不友好，可能会抑制旅游行为。与此同时，外国游客到中国旅游的人数也提升较慢，目前进入中国的外国人数量比 2019 年减少了近 70%。一些国际问题专家担心，如果中国与欧美之间相互出行的人少了，彼此之间的了解就会变得更加困难，从而加剧分歧。关键是，欧洲和美国应该采取更加友好的对华政策。
