今天上证指数报收在2886点、上涨0.31%，日线报收小阳线，成交量有所放大，深成指数报收在9053点、上涨1.47%，日线报收中阳线，成交量放大。创业板报收在1777点、上涨1.95%，日线报收中阳线，成交量略放大。个股呈普涨态势，超4400股处于上涨状态，两市成交明显放量，今日成交额7121亿元。
板块方面，消息面上，京东与华为宣布合作，正式启动鸿蒙原生应用开发，鸿蒙生态版图得以进一步完善。鸿蒙原生版京东App将基于HarmonyOSNEXT的全场景无缝流转、原生智能等，为消费者打造更流畅、更智能、更安全的购物体验刺激华为鸿蒙概念股掀涨停潮，亚华电子(45.420, 7.57, 20.00%)、创识科技(27.660, 4.61, 20.00%)20cm涨停，常山北明(9.090, 0.83, 10.05%)、传智教育(15.400, 1.40, 10.00%)、立达信(22.000, 2.00, 10.00%)、高新发展(49.170, 4.47, 10.00%)等十余股集体封板。据中国汽车工业协会统计分析，2023年，新能源汽车继续保持快速增长，产销突破900万辆，市场占有率超过30%，成为引领全球汽车产业转型的重要力量。刺激锂电池板块午后全线大涨，中银绒业(1.720, 0.16, 10.26%)、星光股份(2.400, 0.22, 10.09%)、融捷股份(56.950, 5.18, 10.01%)、金龙羽(20.460, 1.86, 10.00%)等近十股涨停。飞行汽车概念股走强，光洋股份(9.410, 0.86, 10.06%)、王子新材(14.370, 1.31, 10.03%)、万丰奥威(5.090, 0.46, 9.94%)涨停。传媒、游戏股再度活跃，游族网络(11.990, 1.09, 10.00%)、智度股份(7.870, 0.72, 10.07%)涨停。
下跌板块方面：供销社、煤炭、酒店板块跌幅居前。
外媒关注“中国汽车出口确定超日本”：标志全球汽车行业格局重大变化。中国乘用车市场信息联席会整理的海关数据显示，中国汽车出口的数量和金额均达到世界第一。乘联会9日发布的2023年12月全国乘用车市场分析称，具体来看，中国汽车2023年1-11月出口476万辆，出口增速60%，其中11月出口52.4万，根据历年12月出口走势，中国汽车出口全年正常情况下应该有把握达到526万。日本汽车1-11月份出口量为399万辆，同比增长15%，预计2023年全年出口量约430万辆。2023年中国汽车出口超过日本近百万，“成为世界出口量第一是确定的事情”。
从国际视角来看，中国股票处于显著被低估的位置，尤其是与其他新兴市场相比。“现在MSCI中国指数的市盈率（PE）仅8倍，确实处于历史估值底部。根据我们同海外投资者的交流，很多投资人正在观望中国市场的机会。从基本面出发，无论是发达市场还是新兴市场，都很难找到8倍PE的估值。”瑞银全球投资银行大中华研究部总监连沛堃说。
看好中国股市的外资大行不止高盛一家。本周早些时候，瑞银证券中国股票策略分析师孟磊发表观点称，A股最坏时间已过，企业盈利已开始反弹，政策继续发力，投资者信心有望改善。
综合以上分析：前两天创业板和深成指数连续两天报收十字星，今天报收中阳线，这只是超跌小反弹性质。没有重大利好救市举措出台，沪深大盘很难靠自身势力逆转筑底大幅上涨。每一天热点不断变化，持续性很差，说明市场做多没有形成合力。创业板和深成指数日线中KDJ将金叉，意味明天继续小幅超跌反弹。上证在2900点之下，市盈率、市净率、破净率都处于历史性大底部，没有看见重大利好救市举措出台，在2900点之下还会低位震荡拉锯。
