【#AI货物上天入海#，#全球贸易格局生变#】进入第四季度，无论是天上还是海上，全球运价攀升的节奏丝毫没有放缓迹象。根据航运咨询机构德鲁里（Drewry）最新数据，受跨太平洋航线和亚欧航线运价上涨推动，世界集装箱运价指数（WCI）上涨2%，40英尺标准集装箱（FEU）运价达到4585美元。跨太平洋航线方面，上海至洛杉矶运价上涨2%至8007美元/FEU，上海至纽约达到10166美元/FEU，均维持在年内高位。在空运方面，全球航空货运定价数据机构TAC Index最新数据显示，截至10月19日的一周，波罗的海空运指数（BAI）全球指数上涨4.7%，同比上涨26.4%，超过过去两个旺季的高点。海运与空运价格全面攀升的背后，全球贸易格局究竟发生了什么变化？近日，货运巨头DHL全球货运中国区总部新办公室在上海正式启用。DHL全球货运大中华区首席执行官艾若馨（Aditi Rasquinha）在接受@第一财经日报 等媒体采访时提到，这一轮全球运价的逆势走高，是多重深层因素交织共振的结果。一方面，地缘政治博弈持续重塑全球供应链布局；另一方面，主要经济体的补库周期、能源价格波动，也在需求端和成本端共同影响运价走势。更值得关注的是，AI技术浪潮带动的高端电子元器件、算力硬件等空运高附加值产品需求激增，进一步放大了运价的上行压力。
