新一线城市竞争修地铁:成都去年新增160公里,其他城市呢?

新一线城市竞争修地铁:成都去年新增160公里,其他城市呢?
2021年01月10日 21:01 上林院

交通部日前公布了2020年中国城市轨道交通运营里程数据。

截止2020年底,全国共有44个城市开通运营城市轨道交通线路233条,运营里程共计7545.5公里,完成客运量175.9亿人次。地铁运营里程数前十的城市分别为上海、北京、成都、广州、深圳、武汉、南京、重庆、杭州、青岛。

1、上海,运营线路18条,运营车站数354站,运营里程729.3公里,客运量28.35亿人次。

2、北京,运营线路24条,运营车站数428站,运营里程727公里,客运量22.93亿人次。

3、成都,运营线路13条,运营车站316站,运营里程557.8公里,客运量12.20亿人次。

4、广州,运营线路16条,运营车站312站,运营里程553.2公里,客运量24.16亿人次。

5、深圳,运营线路12条,运营车站数257站,运营里程422.6公里,客运量16.27亿人次。6、武汉,运营线路12条,运营车站数321站,运营里程409.1公里,客运量6.28亿人次。

7、南京,运营线路12条,运营车站数200站,运营里程394.7公里,客运量8.01亿人次。

8、重庆,运营线路9条,运营车站数177站,运营里程343.3公里,客运量8.40亿人次。

9、杭州,运营线路7条,运营车站数167站,运营里程306.3公里,客运量5.82亿人次。

青岛虽然在运营里程上稍微超过西安,挤进前十,但在其他指标上都不如西安。比如运营线路青岛6条、西安8条,运营车站数青岛105站、西安153站,尤其是客运量西安7.31亿人次,都超过青岛1.39亿人次的5倍了。所以从地铁指标上,西安应该放进前十。

天津的衰落让人意外,作为直辖市的天津,地铁运营线路只有6条、运营车站数143站,还不如沈阳、苏州、郑州等城市,天津的客运量也只有3.39亿人次。天津的地铁发展和天津的经济情况一样,也都掉出了中国城市10强。

一、疯狂的2020年:新一线城市的地铁竞争

目前国内新一线城市的竞争已经日趋白热化,从GDP的比拼,到轰轰烈烈的抢人大战,乃至地铁线路的修建都互不相让。

在2020年底,多个城市地铁都是多线齐发,地铁通车里程大幅提升。

其中西安地铁12月28日5号线、6号线、9号线三线齐开,西安市轨道交通首次实现1年内新增运营里程83公里。

杭州地铁12月30日1号线三期、6号线一期、杭富线、7号线首通段四线齐开,直接让杭州地铁线路总长度由原先的206公里延伸至306公里,实现市辖十区地铁全覆盖。杭州也计划到2022年,完成516公里轨道交通运营里程目标任务。

最牛的还是成都,12月18日成都地铁6号线,8号线一期,9号线一期,17号线一期,18号线三岔站至天府机场北站段五条线路同步开通运营。在原有398公里基础上新增运营里程160公里。

成都成为国内首个一次性开通五条地铁新线的城市,也是全国地铁运营里程最快突破500公里的城市。五线开通后,成都轨道交通累计开通13条线路,运营里程达到558公里,全线车站达373座,其中换乘站46座,正式跻身国内轨道交通“第四城”。

新一线城市的竞争中,杭州虽然地铁里程数强于西安,但客运量跟西安比都相差较远,在十强城市中垫底,地铁仍然还是杭州在新一线城市比拼中的硬伤。

而成都在运营里程上仅次于上海、北京,在客运量上仅次于北上广深四大传统一线城市。武汉、南京、重庆总体上处于同一水平,武汉的客运量稍微落后。

二、为什么要修地铁?

为什么要修地铁。在一份《全国主要城市通勤时耗检测报告》中36个全国重点城市,共有超过1000万人正在承受60分钟以上的极端通勤之苦,占通勤人口的13%。

中国大城市的不断扩张,使得通勤时长和距离也随之拉长。报告指出,45分钟内通勤人口占比达到90%,是一个城市繁荣发展的需要。

而当前我国四个一线城市平均通勤距离9.3公里,45分钟内通勤人口占比69%。用这个指标来衡量,我国主要城市也都还没达到目标,而修建地铁正是为了减少通勤时间,促进城市经济发展。

为了提高城镇化率,我国未来十年将继续推动上亿人进城。人口向大城市流动,做大做强中心城市已经成为共识。而目前大城市的交通基础设施水平,显然没有跟上城市快速扩张的步伐。

另一方面,地铁一公里造价最少也要超过5亿元,地铁投资也能拉动城市GDP。地铁建成后,沿线土地价格和房价都会出现不小的涨幅。

对于地铁运营公司来说,也只需要用地铁站点旁的部分土地进行商业化开发就能确保盈利。总体来说,修建地铁对于中国的大城市来说是绝对值得的。

当然,国家也在严控小城市修建地铁的冲动,因为地铁毕竟投资巨大,如果盲目建设,后期客流量太小、维护费用不菲,对城市财政也是一笔不小的负担。

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上林院:杨飞,经济学博士,高校教师,深度观察产业经济与财经事件。

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