特斯拉维权事件”之后，行车数据的可信性受到了质疑，车企该怎么破解？作为汽车厂商，特斯拉单方面记录的数据被消费者和外界质疑其真实性，真相笼罩上迷雾，其品牌形象也披上了厚厚的阴影。
今天的汽车行业正在发生一场可被称为“革命”的数智化变革，从行车工具变成一个智能终端，其本质是由“内燃机+机械”向“电力+软件”的转变。因此，数智化既是车企革命的目标，也是革命的手段。
在以AIoT来定义的未来汽车中，数据的可信是其拓展功能的基础所在。在特斯拉这个案例中，行车数据如确保可信，则事故纠纷与责任认定问题将会迎刃而解。就在昨天，奇瑞宣布了一项数字化变革的重大举措，引入蚂蚁链的区块链和AIoT技术，将区块链模块植入车系统，实现行车数据从源头上链，保证真实且不可篡改。尽管这次是应用在商用车而非乘用车，但背后的机理是同样的，也就是说，此举恰好能解决特斯拉遇到的问题。
无独有偶，就在不久前，中国汽车工业协会也发布了汽车数据可信存证区块链平台，以解决行车数据可信的问题。众所周知，数据安全是行业发展的核心，行业急需建立政府、企业、和用户之间的智能网联汽车数据可信体系。平台利用区块链技术特有的数据防篡改、可溯源等特性，仅依靠上传数据哈希值（不需要上传任何原始数据）即可为企业提供数据可信存证服务。
但行车数据的可信，正在更多的场景中拥有更广阔的价值空间。
以奇瑞为例，实际上其数字化转型已经做了很多年的时间，但是前期更多的还是信息孤岛，没有真正把价值深度挖掘出来。而实现车数据上链，就能破解车企行业一直存在的“信息孤岛”问题。而更大的想象力则是产业价值。在汽车的产业链及供应链上，所有参与方可以在得到授权之后，进行以可信设备为中心的协作与交互，提升协作效率。
目前，商用车承载的城配物流行业是一个典型的高度分散的行业。有车主、平台、主机厂、保险金融机构等很多参与方场景分散，信息分散，人员流动性高，规范化程度和经济效率都非常低。此外，目前城配的发展越来越迅猛，每天要处理一百多万订单，区块链可信技术能够帮助平台更好地做智能调动和智能排线，提高其运营能力。
在蚂蚁链的解决方案下，奇瑞可以为整车厂、车辆运营平台可以基于车辆可信数据控制风险、提高经营效率，从而帮助司机个人低成本参与经营、获得普惠服务；也可以更好地链接汽车后市场、汽车金融等三方服务，帮助能源梯次利用和二手交易的平台提效降本从而提升整体设备生态循环的效率，更好地服务小微，扶持实体经济。而奇瑞在接入蚂蚁链技术实现车数据源头可信后，融资租赁公司也可以接入，通过可信车数据，为奇瑞商用车下游提供金融授信。
举例来说，有了这个实时的、源头可信的数据，就能更好的佐证司机小哥的还款能力与还款意愿。现在一个小哥单凭一本驾照就能开始自己的创业梦。他的收入实实在在看得见，维修的成本看得见，每个月的支付的金融成本看得见，每天的充电看得见，极大降低了司机的创业及运营成本，促进了整个群体的就业。
还不止于此。从产业侧来说，车数据将衍生出更多新的商业机会和服务场景，让多方协作的绿色产业充满巨大的想象空间。比如，推动城际绿色配送。以科技驱动的绿色创新：行业标准指定、电池技术的深入开发。在电池数据达到一定量的积累之上，通过数据分析，相关企业可以对绿色出行人士推出“电池银行”等新型服务。区块链作为链接二手交易、电池等生态的可信连接器，能够让使用绿色能源的人们，也是在为“碳中和”做贡献。
由此可见，区块链+AIoT已成为汽车业变革的大势所趋。而随着汽车行业整体的数智化转型，对区块链的需求将会愈加旺盛。
中国汽车工业协会曾预测，中国将在五年内实现低速驾驶和停车场景下的自动驾驶，在十年内实现更多复杂场景下的自动驾驶。到2040年，道路上行驶的车辆将有四分之三是智能驾驶的车辆。而据IDC的数据，去年全球智能网联汽车出货量约4440万辆，预计2024年出货量将达到7620万辆，年均复合增长率达到14.5%。
未来，在智能汽车这个行进中的私人空间内，将会有越来越多的服务通过区块链等数字智能技术来搭建和打造，为人们提供全新的生活方式，而最重要的是，可信数据将会让这个空间更加安全可靠。
