老观念抓不住新机缘 重新定义汽车未来

老观念抓不住新机缘 重新定义汽车未来
2017年08月24日 11:18 汽车密码

20世纪初叶是世态变迁大师崛起的时代,科技的崛起同时颠覆了人们的观念,更让整个人类的生活方式发生剧变。但进入21世纪,在后工业时代到来之后,我们不妨回头看看,具体什么是现代?从我个人的理解来说,我想说的是从蒙昧到文明的历程,从桎梏到解放的历程,从被压迫到自由的历程,现代是什么其实一点都不重要,它的终极结果也不是很重要,或者它本身就没有终极的结果,而这个从远古进化而来的所有正确的或者探索真理的路径所指向的目标就是现代,现代是可以延续的一个运动的存在,当然所谓的后现代也仅仅只是在时态上的框定行为,并非它已经脱离了这个文明进化的路径使然。

历史没有真相,这个我们可以从当下得知,微信朋友圈里曾经刷屏的马云鸡汤,绝大部分都不是马云所说,那些书摊上出版的马云的所谓著作又有多少真正是马云的专著呢?如果这些书籍过几十年甚至于百年之后,人们更无从考据是否是马云的专著,那么既然有书留下来,那么也就只好权当成马云的著作了。

人类的终极的三个问题永远是我们每一个人在一生当中无法绕开的话题,无论你是高官贵胄还是贩夫走卒亦或工农商学兵,这似乎是一个人当你仰望星空之时的共性,对其探索还是追问都未必能够得到答案,但只有这时才能让你感受得到作为一个人的真实存在感,这也许就是人类在这个路径之上的得以升华或者千百年来不断进化的原动力。

谈到当下,我们同样处于一个剧变的时代,这剧变的动力甚至于超出我们所有人的想象,一切的未来学家似乎也找不到方向了,事实上是,这剧变的步伐已经让我们这一代人无所适从,我们就从大数据来说吧,当下不到两年的数据积累就是我们人类有史以来所有数据的总和,而且这个速度已然超出了摩尔定律的范畴,在此驱动之下我们人类乃至商业的进化的目的地或者说是彼岸让我们同样无所适从。就如近日看到谷歌已经在牵头制定人工智能的伦理道德规范了,我们不怕进化的速度有多快,我们害怕的是进化到来之时我们居然还全然无知。

一切的机器都是人手或者人脑的延伸,但是,机器依附于人类或者人类依附于机器这是一个鸡生蛋亦或蛋生鸡的问题,我在这里不去探究其究竟,事实上是机器的确会改变人类的所有处世哲学和行为方式也是不争的事实,手机已经让人们几近疯狂,低头族离不开手机,难道我们非低头族就能长久地离开手机了吗?手机已然不仅仅是通讯工具了,它已经成为一个现代人不可或缺的生活伴侣贴身小秘书了。

有人说生存就一定需要进化,我个人觉得未必非如此不可,进化与生存未必就存在相关性,无论是正相关或者是负相关。人类一直存在着一个与文明相悖或者并无多大关联的存在,那就是各个大州都存在的土著居民,他们没有多大的进化甚至于就从未进化但同样生存至今,据说他们与我们来自不同的时代。有人说如印第安原始部落、南太平洋诸岛原始部落、非洲原始部落的人均袭承于旧石器时代居民,而我们这些进化的还将持续进化的人是袭承新石器时代的居民。但我们依然与他们一样都在遵从于那个神秘的路径,毕竟繁衍生息的我们与他们同时进入了这个时代,当然,他们也许是被我们所同化。

无论一个商业体也好,或者一个人也好,他们一旦形成了自我主导的路径通途之后势必就会形成路径依赖,他们也就被自己所倡导的这个观念所绑架,他们也就无法在原有观念之下进行自我革命。使用老办法或者老观念是无法针对新机遇采取新方略的,这就是为何非要白手起家者的创新再造BAT,而不是BAT本身赢者通吃的道理。

回想一下,这个神秘的路径,我们从历史中是可以得到,从人类发明机器到使用机器,从机器改变人类进程的一系列事件中,都隐藏着人类进化过程中的种种路径和重大的机密与轨迹,开辟了一条人类认知自己曾经走过的历程的所有轨迹的每一个细节,更是认知未来剧变后的彼岸的镜像的最好通路。

最近一直在思考一个问题,那就是,为何百年来我们头上的辫子早已不在,而心中的辫子却还很坚挺?记得辜鸿铭刚刚到北大讲学的时候被称为怪胎,事实上他也的确是名副其实的怪胎,他是学贯中西的大儒,学遍西方文化后,最终得出结论唯有中国文化最好,他回答北大学子对他留着满清辫子的揶揄堪为经典,去头上辫子易,去心中辫子难。悠悠百年,当下依然有那么多手拿苹果手机高喊着抵制美货的蠢货,盖因中国在现代化进程的变革中,只引进了器物。当然,仅仅器物现代化了还远远不够,还缺少更为重要的两项,那就是现代化的制度构建和思想意识。这两项没有,也就成了我们当下这个样子了,也就不足为奇了。就如一个人一个样子的,身高八尺了,居然还没有进入青春期,于是出现到别国住酒店放水或者砸日本车亦或打砸抢肯德基等违法犯罪行为冒充爱国一样不足为奇。而与现代化相背离的腐儒思想却沉渣泛起,特别是夹杂着狭隘民族主义和民粹主义也喧嚣尘上更为无耻地将标榜沙文主义等等混为一谈与旧有的坚挺的内心的辫子同流合污后形成庞大的张力而危害本就脆弱的现代化进程实为可悲可惜可叹。

汽车行业也概莫能外,发展剧变的当下,一切物化了的路径依赖都是前行道路上的魔鬼,这魔鬼存在于我们每个人自己的内心,创新商业模式首先就应该破除这个魔鬼。在今年依赖的汽车O2O亦或汽车电商平台的相继进入死亡期之时,我一点没有感到惊讶,因为这是必然的,从他们一开始就已经注定要快速走向死亡了,因为他们还是在用旧观念老办法在作新事物,再好的机遇也不属于他们。

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