插电混动车型可油可电，跑长途没有里程焦虑，跑短途用电费用低，是当下很多消费者购车首选。
但有些车友为了减少用车成本，长时间只用电开车，且不换油箱的油，或者长时间在油箱没油的情况下，用电开车。
其实这两种做法对车辆伤害非常大，得不偿失。
原因1：作为汽车的心脏，若是长期不用的话，会导致里面的机油由于长时间不流动形成油泥，沉淀在油底壳里面，之后使用会加剧发动机磨损。
原因2、油箱里的油长时间不用，也是会过期的。
有研究表明：当汽油用金属容器或者玻璃容器密封储存，一般可保质2-5年。当汽油被加入车辆油箱，最佳使用期是前三个月。三个月之后汽油会慢慢挥发、氧化，颜色变深、产生胶质物、黏度增加。
之后若在纯油模式下行驶时，汽油会燃烧会不充分，产生积碳，粘结堵塞火花塞、喷油嘴、油路，使发动机加速无力、油耗变高。
原因3、很多插电混动车型为了减轻碳罐负荷，发动机会在纯电模式下自行启动，若此时油箱没有油，会对汽油泵造成无法逆转的损害。（汽油对汽油泵有冷却作用）
所以，建议大家在开插电混动车型时：
1、加油时最好少量多次（加到油箱的三分一），这样可以保证油箱中的汽油一直处于前三个月的最佳使用期。（PS：乙醇汽油最佳使用期是一个月。）
2、每月一次，让车辆在纯油模式行驶三十公里左右。
3、启动发动机之后，不能马上深踩油门，而应让其以较低转速持续运转一段时间，使机油充分循环起来，并且达到最佳工作温度，才可开始正常驾驶。
4、按时更换机油；
一般情况下，矿物质油更换周期为5000公里或6个月左右；半合成机油更换周期为7500公里或8个月左右；全合成机油更换周期为10000公里或1年左右。
若是大家想减少更换机油频次，最好使用全合成机油。
