继问界M7、理想L8之后，宝马也陷入刹车失灵风波。
近日，一位来自广州的孟先生向参谋长说车反映：
2024年4月26日花费50多万购买了一辆2024款宝马530尊享，在行驶6000公里的短暂历程中，先是今年9月14日遭遇召回。
因生产制造原因，集成式制动助力装置（DSCi）出现电机位置传感器电信号受干扰的状况，可能致使 DSCi 无法辅助制动，进而影响防抱死制动系统（ABS）与动态稳定控制系统（DSC）功能。
宝马为此免费升级软件。
近期，车辆又在行驶过程中，遭遇“刹车失灵”问题。
目前，4S店虽已确定制动系统问题，并表示更换整个刹车系统。
但孟先生认为车辆因刹车问题，维修之后影响车辆价值。而且，4S店无法保证问题不再复发。
与此同时，孟先生还前往二手车市场估价，仅半年时间，车辆就从50多万跌至41万，算上改装费用，损失高达二十几万。
于是，他希望4S店与宝马厂家在维修之余，给予经济补偿。
值得一提的是，在参谋长说车介入后，孟先生已经与4S店达成和解。
不过，类似孟先生这样的宝马刹车失灵情况并非个例。
一位宝马X5车主反映：提车两个月，遭遇刹车失灵问题，差点冲进河里。
一位宝马五系车主反映：车辆在行驶过程中刹车失灵，不敢开了。
一位宝马X5车主反映：车辆才行驶2000公里，便遇到刹车失灵问题，威胁车上一家四口生命安全。
一位宝马X5车主反映：行驶过程中，车辆提示驻车制动器失效。
一位宝马五系车主反映：车辆在历经漏水、空调漏冷凝液之后，又遇到驻车制动器失效问题。
除此之外，还有不少宝马车主反映车辆电子系统频发故障，如传动系统损坏、黑屏等。
还有部分车主投诉发动机存在变速箱漏油、转向卡滞等问题，严重影响车辆正常使用与驾驶安全。
这些投诉反映出宝马在产品质量管控环节，可能存在漏洞。
以刹车系统为例，集成式制动助力装置的电机位置传感器出现电信号干扰问题，可能是由于零部件供应商的质量把控不严，或者在车辆装配过程中没有对该部件进行精确的校准和测试，而出现大面积故障。
但汽车作为大宗消费品，一旦出现质量问题，消费者不仅要承担经济损失，还可能面临安全威胁。
因此建议大家在购车时务必保持理性，不能仅被品牌知名度与车辆外观、配置所吸引。在决定购买前，应深入调查车辆质量口碑，多关注相关平台上的案例，了解意向车型是否存在批次性问题。
