“虽然供应链金融业务在银行中是处于收缩的状态，但是这块市场还是巨大的。此外，互联网技术给了银行之外的机构进入这块市场的机会。”8月6日，中信银行小企业及个人信贷部总经理李勇在金融城“供应链金融高级研修班”的课堂上表示。
线上供应链金融的风口已经敞开，银行、电商和传统核心企业都跃跃欲试，谁在供应链金融的赛道上先行一步，就掌握了获得优质资产的“话语权”。
正如国美金控原供应链金融负责人白云峰所说：“优质资产不是没有，而是看你怎么找。”
在线供应链金融的主要模式：平台化
李勇表示，相比传统模式，在线供应链金融有三个特征：第一，平台化；第二；客户体验高效化；第三，风险可视化。
平台化特征的在线供应链金融将逐渐成为主流业务模式。原线下无法获得金融服务的小金额批量化的小微客户，将在线上和数据技术的支持下实现一些突破。
同时，李勇称，企业和银行做供应链金融最大的问题，就是企业理念，核心企业想尽办法压榨上下游；而国际上，比如沃尔沃、米其林，是通过供应链金融增强整个生态链条的竞争力，所以供应链金融不仅仅是单纯的给中小企业融资。
正如李勇所说，无论是银行、电商、还是核心企业，平台化是一个趋势，而将开放、平等、协作、共享的互联网精神注入到传统的供应链金融业务中，才是真正的线上供应链金融。
供应链金融的风控重点：四条军规
李勇表示，风险的本质是信息不对称造成的，风险管理的关键对信息的控制能力。对供应链金融的风险把控，银行对大客户方面有优势，而像京东、苏宁等对中小客户的优势明显，但他们的问题是信息不公开。
在风控的具体落地方面，白云峰表示，风险管理要做到弹性管理、灵活控制，不具备这两点业务将无法开展。
白云峰列举了供应链金融风控的“四条军规”：第一，在行业的选择上要把握大趋势，比较“忌讳”整个链条上都是贸易型公司而无一家实体企业；
第二，在公司的选择上，借款人经营三年以上，与核心企业的合作年限两年以上，考核的核心就是“稳定性”，用投行的眼光看借款项目；
第三，在资金端对接首选银行，尤其选择在每一个资金划转过程都会出具划转凭证的银行；
第四，做供应链金融也需要背书，可以引入保险或者担保机构。
供应链金融实操难点：风控与业务“相爱相杀”
“随着用户运营产品运营扩张，资产端大量放量，风控端和业务端的矛盾就突出来了，如何解决这个矛盾？”海尔互联网金融总经理王伟结合海融易的实操经验，在课堂上提出的这个问题引起了学员的热烈讨论。
工商银行综合管理处副处长赵京军表示：“为了解决这个矛盾，一个是让风控部门“背上”业务指标，这样效率的问题解决了，但是风控立场的独立性可能受影响；第二是实行轮岗制，促进互相理解，在安全和效率间寻求平衡。”
“风控和业务是相爱相杀，我自己就是业务端的，有时项目被否了之后不想见风控的同事，这都是很正常的事。”中融信托消费金融部总经理陆媛的耿直回答引起了学员们的共鸣。
“但这种相爱相杀也是出资人乐于见到的事，如果风控和业务手拉手了，那就没有风控了。”陆源称，“风控需要记得他们的奖金是业务发的，业务也要记得项目是需要风控把关的。对于业务部门如何争取风控的有效配合，就是把项目的风控尽量前置，在风控介入之前做好自我的把关。”
供应链金融的未来走向：三方逐鹿
作为银行、核心企业和电商的不同代表，李勇、海尔日日顺负责人杨红星、苏宁金服集团贸易金融中心副总经理周伟就供应链金融的未来走向展开圆桌讨论。
李勇预计，未来核心企业开发供应链的意愿提高，产融结合将会进一步强化，其中，制造业和电商平台核心企业是主流。
但他同时表示：“银行在供应链金融的业务中仍会扮演主要角色，其在专业性上的优势还是无法替代的。”
周伟称，苏宁做供应链金融只是银行细分的一小块市场，我们需要做的是怎样把市场做精。苏宁这一阶段的定位核心是为了主业而做金融。希望通过金融的手段，增加主业的收入。
核心企业将在未来的供应链金融中将扮演更加主动的角色，但是目前来看核心企业做这块业务的动力还不明显。
“在核心企业积极性不高的情况下，如何切入供应链金融？”一位来自核心企业的学员问到。
杨红星表示，在核心企业做供应链金融业务，来自于各方的压力一直存在，所以说服大boss很重要，我所做的项目离开总裁的支持是寸步难行，当然我们始终用业绩证明领导选择的正确性，当然，选择合适的银行伙伴也是很重要的。
