光伏板块全线爆发，“中国神船”霸气外露_

今日两市继续反弹，个股红多绿少，赚钱效应较好，成交额约1.3万亿，连续第26个交易日破万亿。近期资源股持续升温，昨日油气领涨，今日煤炭、有色资源股受追捧，光伏产业链全天大涨，板块上演涨停潮，HIT电池、胶膜、组件、光伏玻璃、BIPV等个股纷纷大涨，有机硅午后狂飙，龙头合盛硅业涨停股价创历史新高，市值来到2000亿。

受消息刺激，中船系持续走高，中船科技、中国船舶涨停。另外，锂电股持续回暖，可降解塑料概念股午后走高，大金融调整，半导体、军工下跌，白酒、医药等超跌大消费则继续反弹。综合来看，沪指再次来到箱体上沿，创业板指受几个权重标的影响比较失真，中证1000指数继续刷新阶段高点。中报行情接近尾声，市场风格再次转向题材，短线资金对于政策导向的行业追捧力度极大。

最近有机硅板块一直热度不减，截止收盘，合盛硅业、恒星科技、宏柏新材、晨光新材、新安股份、宏达新材、兴发集团涨停。合盛硅业从2020年5月至今，累积涨幅已经达到800%，总市值今日突破2000亿。消息面上，近期国内DMC供应紧张局面加剧，上周国内有机硅中间体DMC价格上涨至33000-33300元/吨，部分价格甚至上涨至36000元/吨，环比上涨5%，同比上涨95%。

机构称，测算目前DMC行业毛利约13000元/吨。一方面受到原材料金属硅涨价推动，另一方面终端需求良好，2021年上半年国内DMC出口16.1万吨，同比增长38.1%，预计全年出口有望超过30万吨。随着成本向下转移及待跌愿望不断扑空，下游对高价原料接受度提升。

今日中船系个股集体走强，中国船舶、中船科技双双涨停，中船应急、中船汉光、中船防务、中国海防、中国重工等跟涨。消息上，中国船舶集团有限公司由原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司联合重组成立的特大型国有重要骨干企业。

中国船舶集团董事长表示，集团组建后正加快实施产业优化梳理，积极研究消除同业竞争的办法。集团将整合中船工业集团和中船重工集团优势资源，重点发展海洋防务装备产业、船舶海工装备产业、科技应用产业、船海服务业四大领域，构建世界一流船舶集团。

中船工业集团与中船重工俗称“南北船”。两船重组进入实质性操作阶段，“中国神船”将诞生。

从目前情况来看，北船已按照“分板块上市”思路打造出三大专业资产整合平台——中国重工（海洋装备总装平台）、中国动力（综合动力平台）、中国海防（海洋信息及船舶电子平台），旗下还拥有中国应急（应急交通装备）、久之洋（光电装备）两大上市公司。

南船3家上市公司也按照业务板块进行了整合，中国船舶（船舶总装上市平台），中船防务（船舶动力上市平台），中船科技（高科技资产上市平台）。

国金证券表示，北船资产集中了我国船舶系统设计的绝大部分，尤其是军用船舶，在上游设计、中游制造总装、下游核心配套三块产业链中，上游和下游80%-90%在北船；南船的建造能力相对更为突出，拥有新接订单排名全球前十的外高桥造船、中国历史最悠久的军舰制造厂江南造船。近年来，我国的海军舰艇多由北船设计配套、南船建造总装。

此外，光伏板块继续涨停潮，意华股份、鑫铂股份、万业企业、株冶集团均3连板，金博股份、金辰股份、清源股份、福莱特、晶澳科技、特变电工、芯能科技、京山轻机、科华数据等多股涨停。国家能源局数据，2021年1-7月份全国光伏新增装机17.94GW，同比增长约37%，其中户用光伏新增装机7.66GW，同比增长156%，新增装机的增长量基本全部来源于户用光伏，预计全年户用装机可超16GW。

光伏产业需求量大幅增加，带动产业链上下游的产能扩张。在硅片、电池片和光伏组件企业大幅扩产的同时，硅料产能增长相对较慢，上下游结构性供需失衡，因而硅料价格大涨。目前不同型号的单晶硅片较年初均涨价超过了50%；电池片价格较年初上涨幅度在10%-20%。

数据显示，今年上半年我国多晶硅料产量为22.7万吨，同比增长10.7%。同期，我国硅片、电池片、光伏组件这三个环节增幅均超30%。目前，国内多个上游硅料端的龙头企业正在积极布局扩产。未来一段时间，随着产能的逐步释放，硅料价格有望理性回归。

工信部答复政协第十三届全国委员会第四次会议第4815号（工交邮电类523号）提案称，将组织有关标准研究机构适时开展钠离子电池标准制定，并在标准立项、标准报批等环节予以支持。同时，根据国家政策和产业动态，结合相关标准研究有关钠离子电池行业规范政策，引导产业健康有序发展。

将在“十四五”相关规划等政策文件中加强布局，从促进前沿技术攻关、完善配套政策、开拓市场应用等多方面着手，做好顶层设计，健全产业政策，统筹引导钠离子电池产业高质量发展。科技部将在“十四五”期间实施“储能与智能电网技术”重点专项，并将钠离子电池技术列为子任务，以进一步推动钠离子电池的规模化、低成本化，提升综合性能。

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