9月中旬，全新福特探险者于新疆喀什正式上市，它为我们提供了三种外观样式，分别为普通版、ST-LINE和昆仑巅峰版，其售价区间为30.98万元至39.98万元。半个月后的一个大雨天中，我们就在北京见到了这款焕新后的福特探险者。其实，福特探险者这款中大型SUV我还是比较熟悉的，它不怒自威的气场、如新能源车般智能化的座舱、大6座的座椅布局、优秀的公路及越野能力都在之前的活动中给我留下了深刻的印象，我相信这些都是大家能在城市中越来越频繁见到它的原因。毕竟如今越来越多的车主都更加追求于户外生活的品质，而福特探险者正是那台能够助力他们用探险犒赏人生的车型。
本次活动现场，官方为大家提供了清一色采用标志性阿尔金橙色的全新福特探险者昆仑巅峰版车型。乍一看，它与老款车型相比似乎并没有太大的变化。标志性的车头、橙色点缀的轮毂、双色车身、C柱上的山系铭牌、TIMBERLINE 4WD标识依然使它在整个车系中都散发着独特的野性韵味。
不同的是，展车车后居然拖拽着一部房车，探险者“开挂”了。那么，福特为什么会让探险者“开挂”呢？因为在20世纪20年代，福特T型车得益于质量稳定、动力充足，成为拖挂房车的理想选择，美国房车文化开始盛行，福特成为美国拖挂房车文化的鼻祖。而如今，福特在北美几乎全系车型都具备专业拖挂功能，拖挂经验丰富。并且，福特还多次推出各车型拖车牵引指南，专业可靠。基于这些背景以及中国消费者的全新需求，福特决定为全新探险者增加拖挂能力。
具体来看，昆仑巅峰版车型新增2.1吨牵引力资质的后拖车钩，配备拖车方口和13针拖车连接器，新增拖挂功能。同时，智能拖车连接器可以实现在仪表及大屏上显示连接状态、照明和拖车电池警报灯有用信息。驾驶模式中，除了常规的公路及越野模式外，本车还增加了拖车模式，它可让拖车牵引驾驶更简单，同时提升拖挂状态下车辆的动力传输稳定性和操控性。
不过，在5米长的车身后再增加差不多长度的房车，或多或少都会对安全和驾驶员的信心产生一定的影响，所以探险者昆仑巅峰版为自己的拖拽资质加了双重保障——BLIS拖车盲区监测以及拖车摇摆控制系统两项同级唯一的装备。其中前者不仅覆盖驾驶的车辆，还覆盖拖车。拖车模式下的增强型盲区监测可监测横向左右两侧车道、纵向最长13米的区域，并且适配不同尺寸类型的拖车。功能可通过车机大屏设定，并在后视镜面上提供警示灯，让拖车更安心。后者则是与AdvanceTrac/RSC(滚转稳定控制™) 协作。在探测到拖车摇摆时，系统可以有选择性地刹车和调整发动机功率，以帮助驾驶员保持对车辆的控制。该功能可扩展车辆的动态稳定控制能力，在牵引拖车时增加信心，更安全，拒绝“死亡摇摆”。有了这些技术的保障，即便你是一名新手司机，也大可以放心地畅享“开挂”的美好车生活了。
拉开车门进入车内，探险者最吸引人的依然是那贯穿中央和副驾驶区域的大联屏，全新福特探险者对此也进行了大刀阔斧的升级。新车采用了福特最先进FNV3.0智能互联全网架构，这一架构算力更强、速度更快、信息更安全，并支持全方位OTA以完成不断进化。屏幕内系统更新为SYNC®+3.0智行信息娱乐系统，高通骁龙8155芯片的运用，让它的计算能力最高提升5倍，系统响应及各种应用启动速度提升达30%以上。得益于此，全新福特探险者将车内网络全面进化至5G水准，带来近10倍于先前4G网络的传输速度。
功能方面，系统内新增云听有声资源库，特别是中央广播电视台音频客户端集纳了总台央视及央广精品节目，聚合1000多余套全国广播频率，持续生产文化类、知识类优质节目和高品质有声书，并支持在线听音乐、广播、新闻资讯、专栏节目等。导航地图也升级为百度地图5.2版本，能够有效降低车标漂移、卡顿滞后以及偏航的次数，并且优化了诸如地库、隧道等无GPS信号的重点场景导航体验。人机交互方面，全新福特探险者还新增了对于语音助手一次唤醒多次交互的连续对话指令功能，全屏幕所见即可说，避免了在驾驶中手动操作屏幕带来的安全隐患。另外，全新福特探险者全系新增Carplay手机互联映射，它的双屏设置可以让主驾使用CarPlay，副驾仍可以使用娱乐和专属车控，并支持Siri苹果语音助手的使用。
全新福特探险者的座舱内还全系新增了ANC主动降噪功能，它可智能消除平均10分贝以上的低频噪声，配合5层夹胶前挡声学玻璃+主副驾双层隔音玻+97个聚氨酯密封降噪胶块，带来更佳NVH静音性能。这样的静谧空间配合B&O豪华音响系统，全新福特探险者也可以在你完成刺激的穿越之后瞬间将座舱化身为你的高档私人音乐厅，获得沉浸式的听觉盛宴。
动力方面，全新福特探险者虽然延续了2.3T发动机与10AT变速箱的动力总成，但是福特的工程师却通过优化进一步提升了它的性能。其最大功率提升了10千瓦来到了213千瓦，峰值扭矩则提升了20牛·米达到了445牛·米。10AT变速箱则是Mustang跑车同款，换挡更平顺。
在我们短暂的试驾过程中，确实很难感受到这些优化所带来恩性能方面的提升，毕竟探险者的这套动力总成原本就已经做得非常出色，无论动力性还是平顺性都符合其中大型SUV从容沉稳的定位。值得一提的是，福特将全新探险者的油箱容积由73升扩至了81升，8升的差距能够为它新增88公里至106公里的续航，对于经常进行户外穿越或远途旅行的车主来说，这一项升级可能就恰好免去了他们寻找加油站的烦恼。
最后我们来看看智驾。如今不光新能源车注重智能驾驶辅助，传统的燃油车也绝不甘落后。无论大众还是福特，都对此进行了深入的研发。本次的全新福特探险者在钛金以上版本新增了BlueCruise主动驾驶辅助系统，用户可在Blue Zone蓝智驾域开启功能，它覆盖全国超40万公里的高速公路和城市快速路，可以真正体验到“上帝视角”掌控出行的便捷和安全。
特定路段下，配备了蓝智驾的探险者可以在0-130公里/小时的速度区间内实现主动驾驶辅助，在中控菜单里打开后，通过ACC按键实现一键进入，可实现车辆横纵向运动控制，帮助驾驶员实现轻松驾驶。除此之外，全新福特探险者还提供针对大货车的车道内智能礼让辅助以及转向灯拨杆变道辅助，这样的水平已经基本赶上了新能源车的初级梯队。而DSMC驾驶员状态监测系统的配备则是非常重要的，它会随时监控驾驶员的状态并在驾驶员放弃对车辆的掌控权时发出接管报警。毕竟蓝智驾也是一种辅助驾驶系统，你绝不能将控制权完全交给它。
这样看下来，福特探险者此次的焕新基本上是将升级用在了人们肉眼很难看到的地方，但无论是智能化升级、座舱豪华感升级、性能和智驾升级都实打实地能够对车主的日常用车带来更多便利和安全。而拖车资质的加入，则无限拓展了探险者的使用场景，车主则可以借此实现对于户外生活、远途出行更多的可能性创想。
Specifications
全新福特探险者·昆仑巅峰版
售价: 39.98万元
引擎:L4,涡轮增压
排量: 2261mL
最大功率:
213kW/5500rpm
最大扭矩:
445N·m/2500～4500rpm
变速箱:10挡手自一体
长/宽/高:
5066/2004/1797mm
轴距:3025mm
驱动方式:
前置适时四驱
制动系统(前/后):
通风盘/实心盘
悬架系统(前/后):
麦弗逊/多连杆
轮胎:265/65 R18
最高车速:180km/h
综合油耗(WLTC):
10.6L/100km
