洛杉矶港于2024年11月12日发布了“一号仓库”（Warehouse No. 1）重建项目的意向征集（Request for Interest，简称RFI），旨在吸引潜在开发商为这座具有悠久历史的仓库提出新的使用方案。洛杉矶港未来计划在此基础上发布资格预审（RFQ）和提案征集（RFP），预计2025年将正式展开招标流程。
旧仓库No.1位于洛杉矶港滨水区（LA Waterfront）核心地带，面积接近50万平方英尺，临近未来的West Harbor娱乐区项目（2026年开业）和AltaSea海洋科研中心。这座六层建筑不仅拥有洛杉矶港和圣卡塔利娜岛的全景视野，也是洛杉矶港的重要标志性建筑之一，见证了洛杉矶港从1917年以来的发展历程。
港口执行董事Gene Seroka表示，“历史悠久的仓库No.1的重建，将是洛杉矶港将滨水区打造成充满活力的旅游和休闲胜地的又一步。”滨水和商业房地产部门主管Mike Galvin补充说，“重塑这一标志性建筑，是一次独特的机会，我们欢迎任何关于利用该建筑的想法。”
为吸引各界投资者和创新人士，洛杉矶港将于12月12日举行现场参观活动，意向者需于11月20日前预约。提交方案的截止日期为2025年3月10日，要求提供对该场地的适应性再利用和最佳用途的概念描述。
仓库No.1的历史地位和未来潜力
一号仓库建于1917年，最初是洛杉矶港唯一的保税仓库，并被列入美国国家史迹名录。该建筑不仅仍有部分区域在使用，还成为影视作品的拍摄地。未来可能的改建用途包括创意办公空间、餐饮娱乐、教育设施和其他与海洋相关的商业服务用途。对于公共信托用地的限制，洛杉矶港强调此重建需兼顾公共利益，同时适应加州环境质量法（CEQA）及历史建筑的保护标准。
环境影响评估与信托规范
由于一号仓库坐落在加州信托土地上，重建项目必须符合公共信托条款，包括支持海洋、航运、渔业等与水相关的用途。同时，历史保护与公共接入也是改建方案的核心考虑因素。港口部门强调，任何改造项目必须为公众提供滨水接入和娱乐服务，以丰富本地社区和游客的体验。
鼓励多样化的改建概念
洛杉矶港鼓励潜在开发商提出融合历史保护、商业、娱乐、文化和教育的多用途方案。港口部门表示，考虑到建筑的庞大体量，复合用途可能会带来最大的效益，例如兼具水上活动、艺术展览、历史保护和访客服务的方案。
洛杉矶港作为北美贸易的重要枢纽，正通过多项滨水开发项目，逐步将港口及其周边区域转型为集休闲、商业和社区活动于一体的活力地带。孙斯陶认为，这一重建项目不仅象征着历史的延续，更将为洛杉矶港注入新的活力，继续推动加州经济和文化的发展。
