受供应链问题限制特斯拉今年将不推出新车型
商业密码1月27日（邵峰）近日消息，2021年特斯拉摆脱了供应链问题，其收益比去年同期增加了两倍多，轻松超过了华尔街对该季度的预期。该公司调整后的收益为29亿美元，较上年同期的9.03亿美元大幅增加，远高于Refinitiv调查的分析师预测的26亿美元。收入为177亿美元，同比增长65%。
结果是全年收益达到76亿美元，收入达到538亿美元。
马斯克给投资者的消息是，由于公司面临的供应链问题，特斯拉正在搁置新车计划。“我们今年不会推出新车型。这没有任何意义。我们仍然会受到零件限制，”马斯克在电话会议上说。“我们将准备好将它们投入生产，希望在明年。”
特斯拉一直在谈论其产品线中的众多车辆，包括Cybertruck皮卡、半卡车、Roadster车型，或售价25,000美元的汽车，这些车型将比其现有车型便宜。便宜也代表利润更低，相信除了供应链的问题之外，利润才是马斯克搁置新车计划的主要原因。
马斯克说，在2021年将新产品推向市场“需要大量的关注和资源”。“2022年也是如此。”
他补充说，该公司正在应对“多重供应链挑战”，但没有提供任何细节。“芯片短缺虽然比去年好，但仍然是一个问题，”他说。
在最近一个季度，全球供应链、运输、劳动力和其他制造挑战仍在继续，这限制了其满负荷运转工厂的能力。
一年多来，零部件供应问题，尤其是计算机芯片，一直是整个汽车行业的问题。面对这些短缺，特斯拉设法继续增加产量和销量。相比之下，其传统的汽车制造商竞争对手被迫暂时关闭工厂并限制生产。这导致全行业新车库存收紧，购车者价格创历史新高。相比之下，特斯拉能够满足购车者对电动汽车日益增长的需求。Telsa 2021年的销量达到936,000辆，几乎是2020年售出的500,000辆汽车的两倍。
特斯拉表示，预计将增加其在加利福尼亚州和上海的现有工厂的产量，同时提高奥斯汀、得克萨斯州和柏林以外的新工厂的产量。
2021年底开始，特斯拉在其奥斯汀工厂生产其最新车型Model Y SUV。目前虽然还没有获得最终认证，只能做测试车来使用，但已经可以进行排期，预计未来很快将会取得授权。至于其在柏林的工厂，该公司表示正在最终确定当地政府的制造许可。
特斯拉表示，其车辆供应量从去年同期的11天和2017年的平均28天下降到本季度的平均库存4天。这是一个非常低的供应。
特斯拉的财报没有提供有关其Cybertruck皮卡何时上市的详细信息，只是说它将在“Model Y之后”在奥斯汀建造。但按照马斯克的说法，目前新车计划将会搁置，仍然以目前主打款进行生产与销售，可见在2022年将很难看到所谓的皮卡上市。新车搁浅马斯克把其推给因为供应链问题，但实际原因大家都知道商人是为了利益的，与其花精力生产低利润的产品，不如把目前手里供不应求的订单做完，并保证高利润的增长。
