11月12日，记者从广西壮族自治区生态环境厅获悉，新建合浦至湛江铁路（调整）环境影响报告书于近日通过生态环境部审批。合湛铁路项目是国家“八纵八横”铁路网包银海通道和沿海通道的重要组成部分，是连接东西部地区的重要铁路干线，对于广西推进粤桂东西部协作等工作具有重要意义。
据介绍，合湛铁路位于北部湾腹地，线路西起广西北海市合浦县，向东经铁山港海湾后进入广东省境内，经廉江市后，东止于湛江枢纽。铁路正线长140千米，其中广西段63千米、广东段77千米。原合浦至湛江铁路于2014年获得原环境保护部环评批复，但随着经济发展，原设计速度目标值已无法满足新的出行需求。因此，广西壮族自治区人民政府、广东省人民政府与国铁集团协商，将该铁路提升为350千米/小时客运专线，项目调整后需重新办理环评手续。
合湛铁路沿线区域生态环境质量优良，虽经多次优化，但线路广西段仍需穿越全国重点文物保护单位——合浦汉墓群、生态保护红线、饮用水水源保护区、红树林及重要湿地等环境敏感区域。优化后的线路方案尽可能地绕避环境敏感区，确实无法避让的均采用无害化方式穿越或采取措施进行补救，合湛铁路建设对沿海生态环境的环境影响总体可控。
