大盘分析
指数看上去就和今天的行情一样惨淡，但我个人并不觉得有什么需要担心的。如果想接下来走出反转，那这种内部的消化是必要的，且指数的上攻只是最后一步。
当前又回到了“轻指数、重个股“的阶段，这种时候机会是一定有的，但跟指数无关，并且指数的走势是滞后于市场情绪的，所以具体的点位也没必要去纠结。只要明天市场情绪得到修复那指数自然能稳定在3560上方。
资金流向
两市成交额10139亿，相对于昨天是略微的缩量但依然是在万亿之上。甚至我个人觉得这是昨日放量状态的延续，我欢迎一切低位的放量而不是高位的放量，至少这是反弹能不能走成反转的充分条件，当前这个阶段即使不是绝对低位那也是相对低位了。
资金风格方面，不好意思从本周一就已经看出了当前是主线风格回归的行情，昨晚大消息刺激更是对主线之外板块的毁灭性打击。但既然已经成了共识与明牌，那短期就需要回避主线的回调风险，而中期则要继续观察两方力量的对比，当然还有种可能性是市场量能跌破万亿的话不排除集体再次退潮的风险，这些都是需要有个心理准备的。
板块热点：主线风格、主线风格、主线就是新能源和汽车：
是白酒行业出问题了吗？是医美行业出问题了吗？是证券行业出问题了吗？并不是。那为什么今天跌这么多呢？是市场风格的问题，是当前流动性下存量特征问题，这就是答案。现在你们能不能体会到我最近标题的良苦用心，从周一就开始强调主线风格的回归，昨天又强调了一回。
什么是主线？新能源和汽车就是当前的两大主线，这不是我说了算的，是当前市场资金的选择，明面上是昨晚的国务院的消息刺激，其实在本周之前各路资金就已经陆陆续续提前建仓了，昨天只是一种洗盘行为，所以昨天的冲高回落和高开低走根本不用担心，还有一点需要提醒的是汽车主线当前是未必包含了锂矿上游的，目前炒的是中游材料和下游整车与零部件。
主线这么强，那其他的板块就无人问津，这一点跟两个月之前没有区别。那其他的板块怎么办，只有等待，等这波主线风头正劲的时候开始走弱，并且你也没法预测下一个超跌反弹的会是谁。
另外再强调一次是新能源而不是老能源，什么煤炭钢铁有色等周期股走势上处于下降通道，驱动逻辑上也被抽了梯子，未来很长时间都将是还债的时刻，没有任何抄底的必要，注意新能源和老能源之间的差别。
后市展望
直接说对于当前市场的看法与判断：
首先，市场整体依然是在反弹阶段的，短期的高潮意味着短期是要退出来的，昨天可以分歧买主线，今天是不建议追高主线的。当前和今年的市场一定是不要指望隔日接力的，什么隔日涨停接力什么五连板六连板都快成历史名词了，所以手法上追高和打板就很没有必要去做。
第二，为什么我昨天就能知道新能源的冲高回落或者高开低走根本不用慌，因为我知道昨天都是中小资金在跑路，大资金爸爸们根本就没动，他们要是动的话昨天哪会调整的那般温柔，这一点昨天就强调过。
第三，主线风格会一直强下去吗？低位消费类会再次跌个没完吗？这个我认为需要分为短期和中期来看待，短期来说是不会的，短期的空间背离加剧的话会缩短修复时间，但中期的话是有可能的，当然也要考虑市场的整体量能，也要观察大资金们的行为动作，没有提前预测的必要，做股票都是要走一步看一步的。以上的这些大家自己体会吧。
