在2022年5月16日前，腾势戴着“失败贵族”的标签，5月16日后，腾势重新杀回，将书写新的故事。
当日，腾势品牌召开发布会，宣布三件事，其一是股权调整，其二是品牌独立，其三是新车D9的预售信息。
股权调整很容易理解。2021年底，比亚迪曾发布公告称，比亚迪汽车工业与戴姆勒分别对腾势新能源增资10亿元。此外，比亚迪方面2月17日向时代周报记者表示，“双方会就腾势未来的股权进行调整。在该股权调整完成后，比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%股份。”不过，股权转让事宜需待相关部门审批，计划于2022年年中完成。
如今腾势股权调整确认。比亚迪集团董事长王传福与梅赛德斯-奔驰集团董事唐仕凯共同确认了腾势的股比调整。比亚迪与奔驰在腾势的股比将从5:5，调整为9:1，继续共同持有腾势汽车，但改为由比亚迪主导腾势未来的发展战略。
王传福也表示，接下来将倾注更多资源和核心技术在腾势汽车业务上，帮助腾势在产品研发、智能制造、销售渠道和服务方面更上一个新台阶，促进腾势更进一步发展。
但这不意味着奔驰的退出，唐仕凯已明确表示，奔驰将继续给予腾势支持。
品牌独立是此次腾势重新杀回来的重点。
过去10年间，腾势品牌见证了中国电动汽车从起步到高速发展的历程，虽然销量一直没有起色，但腾势仍然借助其出色的产品品质树立了高端电动汽车的形象，也建立了良好的用户口碑。但这些在很大程度上依赖戴姆勒的品牌及其对产品品质的严苛把控。
如今，腾势品牌焕新，新腾势的未来，是独立的品牌，有独有独立的产品体系，以及独立的营销体系三个“独立”将构建起新腾势的未来。
独立品牌，腾势的率先动作是更新了自己的LOGO与品牌理念。全新品牌标识整体延续了设计初心，针对轮廓形态和品牌色进行了焕新，新标识代表腾势将携滔滔不绝之势，直抵未来。“腾势”的中文字型也进行了升级和优化，笔画线条更纤细、轻盈；曲线弧度凸显厚积薄发的势能和现代感。
与此同时，腾势还公布了全新的品牌价值体系：全新品牌定位——智慧安全新豪华汽车品牌，全新品牌使命——为用户创造新豪华全优出行体验。腾势将围绕新豪华、智慧、安全、用户生态四个方面，充分发挥 "全优生"的优势，凭借豪华智能的体验与安全领先的技术，为用户创造超越期待的全优出行生活。
产品层面，腾势将推出D、E、N、Z、A五个车系，2022年将推出三款车型，分别是MPV、中型SUV和中型SUV。值得一提的是，腾势各产品序列都将享有比亚迪“技术大鱼池”赋能：包括e平台3.0、DM-i超级混动技术、“三明治”结构刀片电池等等。
营销层面，赵长江首次以腾势销售事业部总经理的身份出现，并表示腾势将开始筹建独立的营销网络，明确走新零售模式，并坚持自建店面。一方面，腾势将建立线上+线下的渠道模式，为腾势车主提供提供完善、优质的服务和售后保障。另一方面，腾势还将在线上推出“腾势星元计划”，为用户提供丰富的会员权益，并通过腾势Life商城，为用户带来高端、品质、可持续的精致设计与生活方式。
“腾势将围绕产品，秉持以用户为中心打造全新用户生态。今年腾势将完成200家线下店的布局，覆盖全国68个城市。”赵长江表示。
第三个重点，腾势交出了品牌焕新后的首款车型D9——中大型高端新能源MPV，提供插电混动和纯电两种驱动形式的版本，预售起价插电版33.5万元，纯电版39万元。此外，腾势品牌还推出了一款D9创始版车型，预售价为66万元，是目前比亚迪旗下最贵的车型，限量发售99辆。
至于为什么将新能源MPV作为首发产品，业内分析认为，“家用型高端MPV正成为一股新生的力量冲击着市场，汽车消费市场的愈发成熟，MPV市场也将会迈入一个全新的阶段，而腾势推出的D90目前竞品不多，腾势有相较充裕的时间去打磨产品。
对于这种判断，赵长江也予以了证实：“一是MPV市场多年没有打破格局的产品，二是新能源市场没有MPV，三是用户对中高端MPV出行需求在增加。”据透露，腾势D9插电混动版预计在8月开始交付，纯电版将在年底交付。
作为一款集豪华、智能、动力、安全于一身的中大型高端新能源MPV，腾势D90整车尺寸长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，并采用腾势全新的设计语言π-Motion，重新定义划时代新豪华美学。
动力方面，DM-i超级混动版综合续航1040km，纯电续航最大190km，可油可电，续航无忧，百公里亏电油耗低至5.9L，并配备80kW直流快充，30%-80%充电时间仅需25分钟；纯电动版本基于e平台3.0打造，搭载“八合一”电驱动总成、宽温域热泵系统、刀片电池等技术，CLTC工况最长续航超过600km，充电10分钟续航150km，30%-80%充电时间30分钟。
智能方面，腾势打造出可实现5G速联的腾势Link超智能交互座舱，拥有全球首搭的七屏互联设计，配合黑金、扁平化的UI设计和全场景智能语音系统，支持四音区连续对话，可见即可说，让车内的每一位成员都能享受智慧家驾乘生活。同时，D9搭载了全新腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，支持L2+级智能驾驶辅助功能，算力行业领先，并拥有24个传感器的全方位感知系统，让安全驾驶更智能。
如此的D90，继承了比亚迪、奔驰的技术实力和深厚底蕴，以30项MPV细分市场首发、领先及独有的优势配置，以“设计、乘坐、智慧、驾驭、安全”五大豪华，为用户带来划时代的新豪华体验, 开启高端MPV“新势界”。
由此可见，在这场发布会上，能看到用新理念重新打造的腾势品牌，也能看到用新团队重新梳理的经销商网络，还能看到用新产品重新拉进用户之间距离的努力。
这些将成为腾势以全新的姿态面对机遇和挑战、拥抱智慧未来的基点。也正因为这些，腾势书写的故事，也才刚刚开始。（采写|汽车有智慧 水淼）
