众所周知，五菱汽车一直坚持“人民需要什么，五菱就造什么”的原则，可人民究竟需要什么呢？一个最高赞的回答是——柴米油盐浸透着星辰大海，锅碗瓢盆盛满诗和远方。
这就是一款车的意义，不仅要满足消费者的个性需求，也要同时满足消费者的家庭需求。
从这个意义上讲，主题为“从我走向我们”的宝骏悦也家族新车发布会，无论是天舆架构，还是宝骏悦也Plus、宝骏悦也2024款两款新车，五菱都是在用更接地气的方式，通过技术的领先、产品规划的合理性，去诠释消费市场的深刻理解。
天舆架构——以人民需求定义
按宝骏的介绍，此次发布的天舆架构，是全球首个以人民需求定义的电智化架构，遵循用户决定场景、场景产生需求、需求定义功能的三大核心理念，目标是更好地满足了消费者的不同需求。
天舆架构包含三大平台：其一是全场景的D平台，主要以4.6米到5.1米车型为主，实用科技与豪华品质是D平台的特质，面向的是成熟家庭、多孩家庭群体，打造全球多场景、高品质、大家庭用车首选；
其二是经济性的M平台，官方说法是要将其打造为全球经济性最好的家庭代步车首选平台。该平台主要以3.5米到4.6米车型为主，主要面向单身、新婚及小家庭。
其三，就是定位为全球最大小型新能源平台的S平台。该平台主打个性便捷，车型为2.5米到3.5米，面向个性一族、年轻人，提供全球最便捷的个性代步车首选。
宝骏表示，D、M、S三大平台，覆盖A00级到C级全尺寸车型，包含纯电、混动不同动力组合，旨在成为人民美好生活出行解决方案。
据了解，天舆架构三大平台的已知车型有4款，除了同步上市的M平台首款智能纯电SUV——宝骏悦也Plus、S平台潮玩纯电SUV——宝骏悦也2024款，还有将于下半年陆续发布的D平台下的两款全新车型，包括今年三季度正式上市的首款五座全场景智能SUV，以及今年四季度登场的首款大六座全场景智能SUV。
很显然，不断向外开拓边界，不断向内发掘潜力，不断探索更多可能，这就是宝骏面向未来的法宝。
两款新车——悦己又悦家，到来正当时
正如业内的认知，“宝骏理念就是五菱精神的延续，其产品竞争力的主要来源是通过独特性抓住消费者的心。”
此次上市的宝骏悦也Plus、宝骏悦也2024款正是如此。
据宝骏介绍，宝骏悦也2024款是要“悦己”，宝骏悦也Plus是要“悦家”。其中，宝骏悦也2024款为满足更多用户的悦己需求，新增云海白、山雾灰、霞光蓝三款时尚车色，全系标配飞机涡轮造型轮毂，新增八合一中央扶手箱，标配同级唯一35L前备舱，并全系升级舒适风格悬架调校，打造硬派纯电SUV中的城区之王。
当然，宝骏悦也Plus才是悦也家族最大的变化。
这种变化最直接的表现在于空间，宝骏悦也Plus用3996mm的车身做到了2560mm的轴距，五门四座的设计也更多的偏向于家庭用车场景。
宝骏悦也Plus拥有67%的得房率，利用方盒子造型设计了385L的下沉式后备箱，可容纳4个24寸行李箱。后排座椅放倒可拓展1715L的载物空间，官方用一种形象的方式来说明了这个空间:曾为测试(空间)放进了一个双开门冰箱。
很显然，宝骏悦也plus在尽可能的迎合家庭用车对空间的苛刻。
同时，作为首款潮玩智能纯电SUV，“能玩”和“智能”也是宝骏悦也plus最大的提升。
一方面，基于天舆架构的原生纯电设计，宝骏悦也Plus采用了前置前驱布局，搭载动力更大的75kW高功率电机，峰值扭矩高达180N·m，最高时速突破150km/h，动力响应更快，城市出行更游刃有余；
另一方面，宝骏悦也Plus搭载20万内唯一无图高阶智能驾驶辅助，凭借强感知、弱依赖的强视觉BEV技术方案，打造高阶智驾的最优解，可实现唯一量产交付的无图城市记忆领航辅助、全国都好用的高速智能领航辅助、行业领先的AEB以及行业第一的全场景智能泊车，将高阶智驾打到10万级。
多说一句，宝骏悦也Plus的高阶智驾辅助功能上市即交付，交付即开通。
总体来说，续航增加、内饰更新、性能有所提升、空间更大，整车也更智能化了，宝骏悦也Plus着实拥有了更多家用属性。
宝骏悦也Plus上市，官方将其表述为“从个性的我走向柴米油盐的我们”，恰如其分。
“从此次发布会起，宝骏品牌2024年正式开启了重回主流市场的焕新之旅第二章。”宝骏表示。
曾经，宝骏取得无数的成功，这里面不仅是一款款车型的成功，还有坚定与用户站在一起的决心，这些为现在的宝骏作出更多尝试拟好了蓝本，不管是向更高级的市场进发还是更先进的技术打造，抑或是更出圈的品牌理念，都有很好的基础。
今年，带着新起点，当电智化成为新时代⼈⺠的新需求时，宝骏品牌作为中国品牌的⼀份⼦，旨在实现与用户更深层次连接，向品牌发展的更高处进发。
这样的宝骏，值得最好的用户，用户，也值得更好的宝骏。（采写|汽车有智慧 水淼）
