在7月6日晚举行的恒驰5预售发布会上，恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼称恒驰5将成为“30万以内最好的纯电SUV”。恒大汽车方面也曾提出目标，称要在2025年产销量达到100万辆，2035年达到500万辆。
可惜现实是无情的。
恒大汽车或将被并购半年仅生产200辆汽车17日晚间，多家媒体报道，由政府牵头，恒大汽车可能将被另一家汽车公司并购。恒大方面并不愿意放手，目前各方还在僵持阶段。
据悉此次的牵头方或为地方政府，目前恒大汽车仅有天津工厂具备生产资质，恒驰5车型便是在此地生产，
但最近半年总共只生产了约200辆车。
要知道在7月20日恒驰节上，恒大汽车还宣称预售两个星期订单已超3.7万个；本月6日，
恒驰公众号还发布了已“创下近4万辆预售佳绩”的消息。事实上，由于庞大复杂的债务令恒大危机四伏，市场对恒大的信任早已所存无几。恒驰5开启预售后就曾有媒体报道称，恒大物业召集内部会议，
派发了恒驰5的销售考核任务，具体销售考核指标将根据小区业主数量决定。
据三亚恒大御府管家小张对《华夏时报》透露，在恒驰5开启预售的前后一个月里，总部明确要求每个工作人员必须把车型的推广文案发朋友圈，几乎一天一条。“小区入住有几年了，平时业主和我们关系都处得不错，我们不可能去强行推销。反正大家都完不成任务，无所谓了，再说这也不是我们的本职工作。”信誉破产之后，恒驰5的生产也遇到了波折。知情人士表示，上周购买恒大理财、房地产以及恒驰供应商相关人员
进入恒驰天津工厂总装车间维权，导致生产停工。此外因为备料不足，天津工厂也将于8月18日停工。“现在所有的供应商都不愿意跟恒大合作，恒大跟任何人去谈，都是先交全款。”恒大汽车已无“余粮”
恒大集团对恒驰5是寄予了厚望的。7月，恒大集团召开了一次内部会议，要求恒大上下加大对新能源汽车的推广力度，鼓励员工积极参与销售。对于与一线业主打交道密切的恒大物业，恒大集团也希望内部加强沟通和协同，进一步为促进汽车销售做贡献。但在造车方面，恒大屡遇波折。
8月2日，恒驰汽车关联公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司新增被执行人信息，执行标的约926万元，目前该公司被执行总金额已超1亿元。从宣布造车至今，
恒大汽车已投入近500亿元。根据中国恒大财务报表披露，负债总额已达到1.97万亿，此外还包括开给供应商的商票在内有4000余亿元应付债务，恒大目前的总负债规模已达到2.5万亿元。业内人士猜测，此次并购恒大汽车的主导方应该是天津市政府，如果能复制“合肥模式”是最好不过的。
