近日，恒大汽车的执行董事刘永灼被刑事拘留，这似乎标志着恒大集团的最后希望也破灭了。刘永灼于2003年加入恒大，2010年成为恒大俱乐部董事长。
刘永灼曾在2016年的庆功宴上豪言壮语，自信满满地宣称国内的冠军非恒大莫属，这无疑显示出他对恒大足球俱乐部的信心。
然而，随着时间的推移和恒大集团面临的财务困境，这位曾经的高管也经历了从高峰到低谷的跌宕起伏。如今，刘永灼面临的法律问题和恒大汽车的经营困境，都表明了他曾经的那番话已经难以成为现实。
刘永灼最后一次公开露面是在2023年12月26日的恒驰汽车大客户交车仪式上。他感谢客户选择并相信恒驰，承诺将与客户共创辉煌。然而，2023年上半年，恒大汽车的总营收仅为1.5亿元人民币，净亏损高达68亿元人民币。
尽管公司亏损严重，刘永灼的薪酬却相当可观。2021年，恒大汽车亏损688亿港币，而他的薪酬是6800万港币；2022年，恒大汽车净亏损309亿港币，刘永灼的薪资为4398万港币。
曾经的恒大汽车，在股价最高时达到72.5港币，市值一度高达1.33万亿港币，超过了比亚迪。但如今市值仅剩36亿港币。2023年上半年，恒大汽车的总负债为757亿港币。其流动资产为234亿港币，其中198亿是应收账款，34亿是存货，现金资产不足1亿港币。
面对如此困境，恒大汽车的前景堪忧。此外，恒大集团原本预期从中东金主纽顿集团获得的五亿美元救命钱也因集团面临的重大不确定性而被暂停履行相关协议和债转股协议。
恒大汽车曾被视为恒大集团的救星，但现在看来，恒大集团的复苏几乎已无可能。受恒大问题影响最深的金融机构是盛京银行，该行曾是业内的佼佼者。然而，由于与房地产业的深度绑定，尤其是与其前第一大股东恒大集团的紧密关系，盛京银行受到了严重的冲击。
盛京银行在房地产行业的高度依赖，特别是与恒大集团的深度捆绑，一度为其带来了资金和业绩上的增长。但随着房地产市场的下行和恒大集团的债务危机，盛京银行受到了巨大的冲击。这不仅反映了房地产市场周期性波动对银行业务的影响，也暴露了盛京银行在风险管理和业务多元化上的不足。
根据公开资料，2020年至2021年间，盛京银行向恒大集团提供了高达325.95亿元人民币的资金支持。此外，恒大集团还将其持有的新疆广汇实业投资（集团）有限责任公司40.96%股权中的30.99%质押给盛京银行作为借款担保。
随着恒大集团的财务危机暴露和地位崩塌，最终不再是盛京银行的第一大股东，给银行带来了一系列连锁反应。中国裁判文书网显示，盛京银行目前面临的相关司法案件多达17225件，其中多数与恒大集团旗下及其他房地产企业和建筑公司的票据追索案件有关。
如果这些大额股权和票据追索案件无法回收相关资金，将进一步增加盛京银行未来不良贷款率的压力。
盛京银行还面临归母净利润急剧下降的问题。从2019年的54.43亿元降至2021年末的4.02亿元，这期间归母净利润同比下降了77.88%和66.61%。在短短两年间，归母净利润下降了将近50亿元。2023年上半年的最新财报显示，其盈利能力依然不容乐观，归母净利润同比下降了21.84%，至7.38亿元。
盛京银行不良贷款率一直处于较高水平。截至2023年6月末，不良贷款率为3.17%，虽然较2022年末的3.22%有所下降，但在港股GICS行业分类中约40家银行中仍处前排，在6家内资银行中排名靠前，解决这一问题的压力巨大。
在经济下行压力和监管要求加强的背景下，提升资产质量、降低不良贷款率成为盛京银行迫切需要解决的问题。
新一届董事会的组建对于盛京银行来说是一个重要时刻。新的管理层需要有清晰的战略规划和强有力的执行能力，以带领银行渡过难关，并实现可持续发展。
盛京银行的未来之路并不平坦，但通过内部改革、业务转型以及加强风险管理，依然有机会重回正轨。
