李想的理想汽车变了。
理想汽车最新车型MEGA由于价格高昂、纯电动和款式设计，让消费者产生了疑虑和争议。在短时间内，MEGA所遭遇的困难和争议已经出圈，成为大众茶余饭后的焦点。
市场反应“一边倒”
理想汽车MEGA的发布本想借着出色的财报，更进一步。实际上却事与愿违，引来了市场的强烈反应。
消费者也呈现出“一边倒”的趋势。大家热议车型的同时，也在吐槽价格。官方定价55万，MEGA 的推出“车型+价格”正在突破消费者的底线。
不少已经选择订车的消费者选择退订。为什么大家这次和理想汽车过不去呢？
对于理想的新车型，公众的评价出现了分化：一方面，新车型的设计语言引发争议，其“颠覆性”的外观造型导致了口碑的极化，不是每个人都能接受这种独特的设计风格。另一方面，批评则集中在其过高的售价上，55万元的售价在国产新兴MPV车型中属于顶级水平，但许多人认为MEGA在产品力上并未体现出相应的优势。
理想汽车以一己之力，激活了其他汽车销量。据和讯报道。理想Mega推出后，小鹏X9、腾势D9、问界M9、岚图梦想家以及极氪009等车型销量明显回升，这反映出部分潜在客户可能已从Mega转向其他品牌。
这种市场上的负面反响也影响到了股市。新品发布并未能提振理想汽车的股价，相反，在随后几日内股价持续走低。截至3月19日发稿，港股理想汽车股价报139港元/股，跌5.63%，市值2924亿港元。近期理想汽车的股价下滑几乎抵消了其财报公布的正面影响所带来的增值，导致其市值损失了近600亿港元。
过去，理想在市场初期能够领先，被消费者看好的原因是理想汽车采用增程式技术，以及推出类似“沙发、彩电、大冰箱”这样贴近生活的产品特性。
现在来看，理想的竞争壁垒并没有想象中那么坚固。毕竟，前期理想汽车的特点并不足以构筑长期的竞争优势，容易被其他竞争者模仿。
投资者的正常反馈却引来李想不适。其实以理想汽车的发展格调，并不缺消费者。但是此次MEGA推出以后，市场哗然。
李想也许自身都没有想到自己将面对“一边倒”的舆论。
这一方面反映了消费者对于这种全新设计和定位的产品持有的观点，另一方面，消费者也有权利做出自己的反馈。毕竟在中国市场，MPV并非主流选择，而对于高端市场来说，消费者更倾向于传统油气的SUV或轿车。
而且，作为第一款纯电动车，虽然在环保和新能源技术上有更明显的优势，但在续航里程、充电便利性等方面仍存在挑战。因此，理想汽车转型纯电动领域，是否能够得到消费者的认可和支持，仍是一个未知数。这不仅考验着理想汽车产品本身的竞争力，也考验着其品牌影响力和市场策略的调整能力。
尤其是，其他品牌在纯电动领域耕耘已久，积累了丰富的技术经验和市场认知，对于初出茅庐的理想汽车来说，无疑构成了一大挑战。这些竞争对手不仅在电池技术、电机效率、电控系统等核心技术上有着深入的研发，还在充电网络、售后服务、品牌营销等方面建立了完善的生态体系。
对比之下，理想汽车虽然在增程式市场取得了一定成绩，但在纯电动车型上，理想汽车还是新兵，需要在产品力、技术创新、市场定位等方面进行深思熟虑和精准投入，才能在竞争激烈的市场中占得一席之地。
李想“知难而上”
MEGA的推出展示了李想的“理想化”。MPV市场一直表现一般，李想是知道的。
纯电动MPV的市场表现一直以来都不是很给力。以去年MPV销量冠军腾势D9为例，其插电混合动力版本是支撑该车型销量的主力。1月份，腾势D9的销量达到8360辆，但其中纯电动版本的销量只有330辆，仅占总销量的不到4%；同样，岚图梦想家的纯电版本销量占比也不到10%。这表明在MPV市场中，插电混合动力车型仍然是主流选择。
乘联会秘书长崔东树表示，纯电动MPV销量不佳，归根到底还是因为整车装备质量较大，续航问题有待解决。
明知此路不好走，李想依旧向前一步。
然而，理想汽车尚未达到足够的品牌影响力和用户忠诚度。在面对竞争激烈的汽车市场时，一个强大的品牌是企业成功的关键。MEGA的挑战也是理想汽车品牌建设的一次重要考验。
毕竟，李想，有点“飘”了。一份亮眼的2023年第四季度财报作为回应。2023年2月26日，理想汽车发布了其2023年第四季度以及全年的财务报告。报告揭示了该公司在2023年全年取得了1238.5亿元人民币的营业收入，同比增长达到了173.5%，这一业绩使其成为中国首个年营收超过千亿元的新兴汽车制造企业。
理想汽车在上年度实现了118.1亿元人民币的净利润，标志着公司首次全年实现盈利，打了一场漂亮的翻身仗。
这场翻身仗基于理想汽车得益于旗下L7、L8和L9三款SUV的销售和交付量持续增长，理想汽车在2023年一举扭转了2018年至2022年连续五年共计64.5亿元人民币的累计亏损局面，这无疑是该公司取得的重大胜利。
李想在社交媒体上“颇有个性”，在塑造公众对其个人和理想汽车认知方面起着复杂而深远的作用。他的直言不讳确实为理想汽车赢得了一定的市场关注和，但同时也带来了不小的争议和挑战。
当然，李想作为一名创新者，百折不挠，相信李想一定能够直面理想汽车MEGA所面临的困境和挑战。在追求颠覆性创新的同时，理想汽车需要认真考虑消费者需求、市场反馈以及品牌建设等因素，以实现长期稳健的发展目标。
在竞争激烈的汽车市场中，只有不断调整和改进，才能赢得消费者的信任和市场份额。其实李想不妨早点听消费者建议，“降价＋外观”及时调整，可以再次赢得消费者的青睐。
