“风险是涨出来的，机会是跌出来的。”面对市场波动，陆彬总能一如既往地坚持自己的理念和看法，并从市场的恐慌中寻找左侧布局的机会。这种淡定和自信的背后，是陆彬对于行业和公司的深入研究。
2019年下半年，陆彬从产业规划和行业现状的落差当中，敏锐捕捉到了新能源汽车产业链的复苏机会。随后，陆彬跑遍了所有新能源产业链核心上市公司，还到特斯拉上海工厂、甚至特斯拉门店进行了一系列走访，与公司高管、业内专家、新能源汽车销售商以及客户进行了深入交流，从而充分认识到了市场对于新能源汽车的接受程度以及整条产业链各环节的价值产出。正是有了详实的调研数据做支撑，陆彬无惧新能源汽车产业链的短期调整，成为在当时的行业低点下率先布局新能源汽车投资机会的基金经理之一，也在后来的将近半年中为投资者创造了较高的超额收益。
除了对专业的用心，陆彬还始终坚持良心和责任。在给投资人的一封信中，他郑重表示：会把每一位客户的每一分本金像自己母亲的退休金一样认真对待，全心全意地守护好持有人的每一份信任。作为一位80后基金经理，陆彬也非常乐于与投资人进行交流和分享。尤其在市场因调整出现较好的机会时，他更会及时为投资人送去信心和观点。陆彬觉得，除了管理好基金，他也要让投资者能够真正通过他所管理的低碳先锋和智造先锋基金一起，分享市场、行业与优质公司成长的红利。
2月20日，这位既专业又有责任心，同时还乐于分享和交流的基金经理陆彬，做客天天基金“大咖秀”，分享自己的投资理念和经验，以及低碳环保、新能源以及新能源汽车产业链上的投资机会，并为大家解疑答惑。
基金经理介绍
陆彬
复旦学霸一枚
根正苗红的金融才俊
2014年加入汇丰晋信基金后，潜心修炼行研技能，专攻新能源等领域。从业近6年至今，陆彬先生从研究员开始一路“打怪升级”，现任汇丰晋信智造先锋股票型证券投资基金、汇丰晋信低碳先锋股票型证券投资基金基金经理。
他在公司里还有个外号叫“调研狂魔”：对于看好的行业或公司，他从不迷信纸面上的财务数据和预测，而是会亲自深入上市公司内部进行实地调研，并与行业专家、甚至竞争对手进行深入探讨，从不同角度去认识和理解行业的投资价值与风险。过去1年里面，陆彬调研了数百家上市公司和相关企业，正是有了这些扎实的第一手材料和信息，陆彬才能屡屡在市场风浪中捕捉到最具价值的投资机会。
作为新能源汽车“一哥”，陆彬先生拥有灵敏的行业嗅觉，尤善洞悉中长期走势，精准捕捉稀缺行业机会，率先“嗅”到了新能源汽车产业链的复苏机会。通过无数实地调研和深入研究，他成为最早在行业低点布局新能源汽车投资机会的基金经理之一，也在后来2019年下半年为投资者创造了较高的超额收益。
截至２月14日，
汇丰晋信低碳先锋基金
过去３个月、过去６个月收益率
分别为60.75%、70.71%，
分别排名晨星同类股票型基金
1/902、2/862；
汇丰晋信智造先锋基金
过去３个月、过去６个月收益率
分别为58.75%、69.36%，
分别排名晨星同类股票型基金
2/902、6/862。
（数据来源：晨星中国，截至2020.2.14;
基金的过往业绩不预示其未来表现）。
精选问答
1、对于目前市场上表现突出的新能源汽车板块您觉得随着目前的上涨出现，他的成长性跟估值是否合理呢？
陆彬：我们看好新能源行业未来3-5年的大机会，会长期深耕在以新能源为代表的中游制造业！但是作为主动管理型基金，我们会时刻跟踪各细分行业的基本面和估值，找出在当前最具性价比的投资机会，适当地做行业轮动和个股配置切换。
2、新能源题材已经炒了几年了，现在也是褒贬不一，新能源汽车的未来是否长期看好？作为投资者做长线好还是做短线好呢?
陆彬：我觉得新能源不是一个题材，而是一个长期的行业趋势。那么作为投资者，我建议也要进行长线投资，因为股市的波动性较大，短期容易影响投资体验。基金经理作为专业的投资人，也会帮助客户去做择时和行业的判断。
3、特斯拉超级工厂开工之后，能否带动整个中国新能源车产业的升级迭代？请问新能源汽车产业链上下游，哪些细分行业空间更大？
陆彬：我认为特斯拉也会像iphone4一样带来很多示范效应，从而推动技术进步和成本下降，促进整个产业链的发展。特斯拉国内供应链可以分为锂电池供应链、汽车供应链，再细分的领域里可能会出现很多层次的投资机会，需要结合专业的知识进行深入研究。
4、从新能源汽车行业现在是依靠政策推动，还是依靠自主需求来推动行业发展？
陆彬：三年前新能源汽车还是政策驱动型行业，容易受政策扰动，当时估值也比较低。从2020年以后，这个行业正式进入了一个To C的阶段，拥有了内生增长。对整个行业的基本面大方向和估值都是非常有利的。
5、特斯拉产业链会成为长期热点吗？
陆彬：我们看好的不仅仅是特斯拉产业链的一些标的，我们更多地是专注于投资整个新能源汽车产业链，乃至于整个新能源产业链、整个中游制造产业，所以我们可以选择标的非常多。我们专注于中游制造业，目前希望通过把握中游制造业中以光伏、新能源汽车为代表的一些投资机会。这些机会是很大，而且供应链和产业链也很长。
6、新能源汽车产业、光伏是不是都有周期性？你在操作的时候是怎么去规避这类风险的呢？
陆彬：之前这两个行业的周期性是相对比较明显的。因为这两个行业的技术还处于发展期，同时受政策的扰动也比较大，所以这两个行业在之前的波动性是比较明显的。但往后看，随着行业的技术进步和成本下降，会产生越来越多的内生需求和内生增长。所以往后看，行业的周期性可能没有以前那么强了。而我们要做的，就是尽可能地去规避风险，把握机会。我会去评估行业的周期，然后在相对合理的位置买入相关公司。
7、投资新能源行业的风险在哪里？
陆彬：目前市场整体的风险溢价较高，股票资产比较有吸引力。我们投资的新能源汽车、光伏方向的基本面有三到五年的趋势性机会。不过新能源是一个快速发展，日新月异的行业。整个行业呈现出需求爆发增长，技术迭代变化，企业层出不穷的特征。
由于这些行业特性，投资新能源产业链也往往是机会和风险并存。尤其需要具备长期对新能源产业的深度理解以及专业的产业研究能力，前瞻性地把握行业方向，规避政策和技术风险，才能更好地享受新能源行业发展带来的投资红利。
8、经过前期一轮大涨后，特斯拉产业链的公司估值都不低，请问后市从哪些维度去深挖可能超越大盘涨幅的股票？
陆彬：首先需要基于我们对行业的理解，通过对特斯拉产业链各个环节的供需格局、竞争格局进行深入分析，进而找到估值合理同时和基本面匹配的一些投资标的。最终来看，我们还是要从基本面研究和估值分析这两个维度，来深入挖掘更好的股票。
9、怎么理解理解长期持有？在整体大环境不好的情况下，还是坚持长期投资吗？
陆彬：我觉得长期投资不是一个死板概念，核心还是在于你对公司基本面和对行业的把握。如果公司基本面出现问题或者出现风险，是你之前没有预期到的，那么肯定还是需要做出卖出股票或者降低仓位的选择。控制仓位是控制回撤的好方法，另外找到低估值、基本面优质的好公司，也能从根本上降低基金的回撤。
10、您好，作为基民来说，现在更适合投新能源指数基金，还是新能源主动管理型基金？
陆彬：因为新能源行业是变化比较大的行业，是机会和风险并存的。所以我觉得可能更适合投资一些主动管理型基金。通过基金经理的主动管理来规避一些行业风险，取得相对更高的收益。
11、基金产品是长期持有好呢？还是手动的做一些择时波段操作更好呢？
陆彬：这是个好问题。以我的两只产品为例，它们都是主动管理的产品，我会尽力通过自己对于市场、行业和个股的判断，来相对地做一些调整，包括仓位的调整、行业的调整和个股的调整，尽量规避市场的一些风险，提升投资者的超额收益。因此，我希望投资者本身能够长期持有。我的配置周期会根据细分行业自身的特点而有所差异。
12、成长股目前的静态估值比较高，各行业市场给予的估值差异也很大，那么您觉得什么指标评估一家公司比较适合成长股，包括科创板的公司?
陆彬：我们看到成长股的估值偏高，更多的是静态的估值。那么怎么来评估一家公司比较适合成长股，核心还在于你对行业基本面、公司未来竞争格局和公司产业链地位的理解。再进一步会看到公司未来的盈利能力、收入规模和产品的竞争力，再结合毛利率来评价这个公司。
13、您选股理念是什么，属于“价值派”还是“成长派”？更愿意买行业龙头公司，还是二线公司或者成长性较高的股票？
陆彬：我不拘泥于特定的投资方法或者投资风格。我觉得各行各业的投资机会、投资方法、逻辑和主要矛盾都不一样，所以我也会根据不同行业、不同投资机会，用恰当的逻辑去把握背后的投资机会。因此，我对于是否是龙头公司、还是二线公司、还是高成长公司，没有特别的偏好。我只关心公司的基本面、行业的基本面，以及估值情况。
