万千车迷期待的F1中国分站终于回归，除了世界顶级方程式赛车，上海赛车场还有一群保时捷991们的激烈“近身肉搏”令人十分期待，作为F1垫赛的保时捷亚洲卡雷拉杯PCCA本周末，打响2024赛季揭幕战。赛道上拥有6台911 GT3 CUP强大参赛阵容的魅影环球车队，在3月的官方测试和周五的联系赛中表现都十分抢眼，也是冠军争夺的热门选手。赛前，小编专访了魅影环球车队掌舵人——程丛夫，也是车队总经理/技术总监+奥迪官方车手/奥迪中国品牌大使。
热爱赛车事业的程丛夫，作为车手创造了中国赛车史上的多个“第一”，更致力于赛车文化的传播与相关机制完善，用他在赛车界的影响力和推动力，以国际赛事为媒介和乔梁，将先进赛车理念引入国内。去年开始，与国内外优秀车手、赛车队、赛车热爱者，筹划创立魅影环球赛车队，并于今年正式亮相与巴瑟斯特12h耐力赛，PCCA作为魅影环球在亚洲赛事的重要战场，派出了强大的阵容参赛。
小编：今天来到PCCA（保时捷亚洲卡雷拉杯）的P房，非常惊讶，魅影环球居然有6辆车参赛，魅影环球是今年刚成立的一支年轻车队，就直接组建了这么强大的阵容，参加竞争激烈的单一品牌GT赛事，车队实力非常的雄厚啊！
程丛夫：是的，我们有6台车参赛，2位Pro车手，一位是保时捷青训计划的叶政扬，另一位是保时捷2022年美孚1号超级杯冠军迪伦·佩雷拉Dylan Pereira，都是冠军争夺的热门选手；另外4位是绅士车手，有大家非常熟悉的李超，包金龙也是之前取得过PCCA组别年度冠军，还有曹其宽、张亚琦。都是多年的好朋友，也非常感谢这些老朋友一如既往的支持我们，所以我们才会有6台车的阵容。
小编：参加PCCA的魅影环球是一个怎样的车队呢？
程丛夫：我们6台车分别来自两个经销商永达和百得利、河北滦州赛车场和绅士车手的一些赞助。然后魅影环球车队提供整体的车队运营和技术服务，其中以技术服务为主。
小编：您是从什么时候开始策划或者说什么机缘来车队的呢？魅影环球车队主要运营哪些项目？
程丛夫：首先是对赛车运动的一个热爱吧，其次希望能够在自己比较熟悉的领域里，取得更多不错的成绩，也能够把国外很多先进的赛事理念引入到国内。从前是作为车手，现在开始做车队，也希望车队能够在比赛中取得好的成绩。
小编：其实你一上来就做到了，你们在国际顶级GT耐力赛今年的巴瑟斯特12h，首次亮相就取得了第四名的好成绩，在之后的雪邦12h拿下了第四和第五名。魅影环球今年还有什么比赛项目计划吗？为什么会选择这些赛事呢？
程丛夫：除了已经官宣的PCCA（亚洲）、巴瑟斯特12h（澳洲）、雪邦12h（亚洲），我们今年已经确认的还会参加GTWCA（GT世界挑战赛亚洲杯）、斯帕24h（欧洲）、印第8h（美洲）、澳门格林披治大赛车（亚洲），其余赛事还在和保时捷确认。选择PCCA，主要因为PCCA已经有20多年的赛事历史了，非常的稳定，车队非常看中一个锦标赛的稳定性。然后GTWCA的话，是一个在亚洲竞争力非常高的GT赛事。另外我们也分担了一部分保时捷厂队的项目，例如巴瑟斯特12h、斯帕24h、印第8h和澳门格林披治，今年车队征战计划也是挺满的，也希望能够在每一个赛事中取得好成绩。
小丘：是的，看今年魅影环球的赛历，从3月到11月赛事安排都非常满。作为车队经理和技术总监，这么多的车队赛事要运营，同时你还会作为车手亲自参加一些比赛，例如3月的雪邦12h和今年后续的GTWCA，你是如何分配自己在比赛中的精力，车队内部又是如何安排的呢？
程丛夫：车队其实不是一个人的运动，是一个团队的合作，比如我们的车队总监马丁（Martin Young）会更多负责于车队的日常、运营和技术，我跟马丁会有一些分工。魅影环球无论是客户还是车手，中国人比较多，我在沟通上面会更加方便。我和马丁各有各的特长，还有其他的一些工程师们，车队整体大家都各司其职，能够把自己优势发挥出来，都是可以来弥补各自的不足，让车队更加完美。在GTWCA，我们还会有更多技术方面的专业团队来支撑。
小编：你自己跑比赛和运营车队，会有一些什么差别呢？
程丛夫：之前参加的雪邦12h，相对于其他的耐力赛来说，更多的是以赛代练，主要目的为了今年GTWCA雪邦分站积累一些有帮助的数据，没有特别追求于成绩；而且也是为了提前准备，我在跑比赛时车队整体运作如何安排，因为我在比赛的话不太可能花太多精力在车队服务，会影响我的整体竞技水平，所以车队会提前做准备来弥补我车队管理的位置，会提前车队和车手的磨合。车队的话，更多的是提供服务，像PCCA又有职业车手又有绅士车手，车队会根据客户不同的定位来提供服务。
小丘：在今年2月你们是官宣了和德国保时捷客户车队Team75 Bernhard Motorsoport技术合作，Team75的车队老板，我们知道是勒芒冠军、保时捷品牌大使Timo Bernhard，你是怎么想到会和Timo、和一支德国车队合作的呢？据我所知Team75目前只有在欧洲比赛的经历，他们对亚洲赛事没有太多的经验。
程丛夫：首先魅影环球车队希望在保时捷这个领域里有所发展，我们的合作基于保时捷品牌赛事，Team75拥有非常丰富的保时捷参加GT赛事的经验，加上我和Timo是多年的好友，他也是保时捷的品牌大使，多年的信任和对赛车运动的热爱把我们大家组建在一起；我和Timo我们共同的目标是一致的，无论参加哪个赛事都希望能够赢。另外，Timo本身也是一位非常优秀的车手，取得过很多世界冠军，他的车队Team75也赢得了保时捷历史上第一个DTM的分站冠军，就赛车和车队的竞争力绝对没得说，有这么好的一个技术团队作为支持，再加上我们亚洲本土团队，会有更多更好的磨合，也是能够相互弥补；在欧洲比赛，整体的比赛温度跟在亚洲不太一样，所以车的调教和各方面也不一样，我们会把所有的数据综合在一起，然后调教出一台更加适合亚洲比赛的赛车；而且Team75和Timo都对保时捷太了解了，这对我们车队成长非常有帮助，会给我们非常多的专业建议和数据，有他们的支持对我们帮助很大，我们和Team75的合作很顺利也很愉快，而且这种合作不会是仅仅是一年，会是持续性的。
小丘：非常期待你们在国际比赛中的合作，那像PCCA赛事其实魅影环球都是用自己本土的技术团队，在其他亚洲和国际赛事，你们和Timo和Team75技术团队合作的话，两支技术团队技术人员会有什么分工吗？
程丛夫：可以这样理解，Team75来到亚洲的话，其实就是魅影环球车队。像斯帕24h，车队老板Timo会作为魅影环球车队的一部分负责人，Timo无论作为车手还是车队老板都非常有经验，在关键时间点、策略上会给予帮助和建议；Team75之前参加斯帕24h拿到过第四名，是非常有竞争力的车队。当然魅影环球本身也有数据工程师、策略工程师、专业工程师啊，所以Timo更多的是顾问角色，Team75可以说是技术上的加持，我们今年参加斯帕24h，也会到欧洲去提前做准备、做一些测试，希望能够在车的竞争力上做到最好，希望取得一些优异的成绩。那我们现在除了斯帕24h，也没有太多的计划参加欧洲比赛，而且从团队本身来说，我们尽量多的会用中国本土的技师和机械工，这样的话可以和优秀的国际车队一起积累更多的经验，在和全球这么多车队一起同场竞技也是非常好的的学习。
小丘：非常期待魅影环球和Timo和Team75的强强联合，希望魅影环球新赛季取得好成绩。非常感谢！
最后，期待魅影环球车队在这周末的PCCA揭幕战和2024赛季中取得好成绩，也希望会有越来越多热爱赛车热爱汽车文化的人，像程丛夫一样从亚洲到世界，从本土车队到国际化车队合作，让中国的赛车事业蓬勃发展，让我们每一位车迷将来可以在更多的国际比赛领奖台下听到国歌奏响。
