5月21日，理想汽车(2015.HK)股价低开低走，当日股价跌幅19.27%，报收80.65港元/股，创近一年来股价新低。
就在前一日晚间，理想汽车发布了2024年一季报，报告期内，公司实现营收256亿元(人民币，下同)，同比增长36.4%;实现净利润5.91亿元，同比下降36.7%。环比来看，公司营收下降38.6%，净利润减少了九成。
今年2月份，理想汽车曾预计2024年一季度营收或在312.5亿元至321.9亿元之间，车辆交付量为10万辆至10.3万辆。但实际上，公司今年一季度车辆交付量为8.04万辆，车辆销售收入为243亿元，均低于预期。此外，公司毛利率也从去年四季度的23.5%降至今年一季度的20.6%。
对于车辆销售收入的减少，公司解释为“主要受到与中国春节假期相关的季节性因素的影响及三月份销售订单不及预期导致的车辆交付量减少”。
2024年一季报出炉的同时，理想汽车CEO李想在今年一季度财报电话会议上宣布，今年不会发布纯电SUV产品，将改期至明年上半年。此前，公司预计在2024年下半年将会推出三款纯电SUV车型。
发布的多则消息都不及预期，部分机构下调了理想汽车的目标价。其中，花旗将理想汽车H股目标价由167.6港元/股下调至113.8港元/股，并将理想汽车今年至2026年各年销量预测，由57万辆、69万辆及76万辆，分别下调至48万辆、56万辆及64.5万辆。
今年3月，理想汽车发布了旗下首款纯电车型MEGA，网传理想汽车对于这款车型的年销量预计为7万辆至8万辆，换算成月销量至少要达到7000辆左右。但第三方平台数据显示，该款车型上市首月仅卖出不到4000辆。对此，有投资者认为，理想汽车一季度业绩下滑或也受到MEGA销量不及预期的影响。
记者 陈陟 实习记者 黄琴琴
