如今的日系车在国内的市场表现，可以说是跌跌不休，其中以往日系主力之一的本田表现更是低迷。5月本田中国终端市场销量为66202辆，同比下滑34.66%，环比下降10.33%。今年1-5月累计销量为346940辆，同比下跌16.7%，可以说出境非常困难。而在具体车型方面，大都没打达到预期表现。其中广汽本田的ZR-V致在更是成为了5月份销量排名下滑最多的车型。
广汽本田ZR-V致在5月销量数据为343辆，国内排名404，相比4月销量排名表现下降了238名，已经开始沦落成为边缘化的产品。
广汽本田ZR-V致在是一款紧凑级SUV，新车指导价在15.99万元起售。很多人可能对这款车并不熟悉。一来事因为这款车推出时间不长，在2022年才发布，并于当你8月30日才上市，可以说如今上市还未满2年。
二来是这款新车市场销量表现一直不温不火，最高销量竟然是今年4月份的2696辆，可以说一直很低迷。而5月销量跌到300余辆左右，也是历史最低表现，这样才导致了广汽本田ZR-V致在5月份排名下滑最大，环比下跌87.1%的尴尬局面。
广汽本田ZR-V致在败走国内，可以说有点生不逢时。推出时正逢国内燃油车极速下滑的阶段，加上广汽本田整体品牌在市场方面的号召力逐渐削弱，被这两年国内强势崛起的新能源汽车冲击严重，不管是新换代车型还是以往的畅销王牌，都纷纷下滑，迎来历史低估的表现。
另外就是广汽本田ZR-V致在这款车产品竞争力本身就不高。车长4.568米，轴距2.655米，空间表现方面是毫无优势。加上与自家的皓影又处同级，难免内耗。同时，新车定价也是虚高。接近16万元的起售价，要面临的惊蛰对手太多。而即便如今，终端市场上有给出超4万元的优惠，依然无济于事了。
而且这款新车是思域同平台打造，动力上，全系搭载1.5T四缸发动机，匹配CVT无级变速箱。这在当下的国内市场表现，可以说是已经相对老旧落后了。不说国内插混类的各大车型动力性能表现要强太多，就算同为对手的同级燃油车都要强于它。
加上这两年日系品牌整体口碑都开始逐渐下滑，召回、造假等危机公关事件频发。广汽本田ZR-V致在也被召回过，这对它而言无疑是雪上加霜。
如此种种，都是造成广汽本田ZR-V以及广本整个品牌销量不断下滑的根源。如今它们各大车型优惠力度也是史上最狠，不知道你还会不会把它加入备选呢？
