一辆好车与豪车能够给你带来什么？什么车又能定义为好车或者说是豪车呢？这两个是非常具有争议的问题，几乎上每一个人的回答都会不一样。就我个人的看法来说，好车与豪车不冲突但也不一定共存，因为它对标的受众群体不一样，所以豪车与好车的理念都不同。对于那些预算充足的消费者来说，一辆好车就必须要贵，要各方面都顶尖，那样子才符合他身份的标签。但是对于我们大部分普通的消费者而言，我们预算没有达到上百万的空间，一款豪车与好车，是要兼顾很多方面的，例如品质、保值率、油耗以及空间等等，所以，我觉在50级以内的豪车，都更需要重视一个实用性以及后期的用车、维修与保养，因为这类车主还是比较注重这几个方面的，所以才会有标题所说的，都手握40万了，放弃奥迪A6L选雷克萨斯ES的人却越来越多了。
我们不可否认奔驰、宝马、奥迪这是三个品牌带给我们的品牌优越感，也不可否认奥迪A6L这款车受众群体的扎实。但是，决定消费者选择的依旧是产品出色的品质与实力。雷克萨斯ES定位的是一款中型轿车，价格区间是在29.49——48.89万，按照价格来看，它主要对标的应该是奥迪A4L，那么我为什么要将它与奥迪A6L去对比呢？其实奥迪虽然是作为一个一线的豪华品牌，但是它的车型定位下调非常明显，也是BBA同级车型中力度最大的，虽然说雷克萨斯ES与奥迪A4L的价格区间重合大，但是定位下调之后就完全不一样的。因为雷克萨斯ES根本没有定位下调的空间，并且很多喜欢它的人还情愿加价去买它，所以这样一来一往，雷克萨斯ES就完全可以与奥迪A6L正面竞争。
那么当我们手握40万的时候，为什么会有越来越多的人情愿去选择雷克萨斯ES，而放弃奥迪A6L呢？首先40万的预算已经不低了，已经可以选到奥迪A6L中高配2.0T的车型，按道理来说是很不错的。但是40万对于雷克萨斯ES来说也是能够达到中高配的ES300h版本，那么这两款车对比，到底区别在哪？其实品牌调性是一方面，而汽车的综合表现才是关键。奥迪虽然进入国内市场多年，也收获了很多消费群众，但是现在的它的大部分车型都得靠着定位下调才能吸引消费者，而雷克萨斯ES却不一样，它一直以来坚持纯进口，以超高的品质著称，它的车型没有定位下调，所以在保值率方面两者相差很多，雷克萨斯ES的一年保值率可以达到97.88%，可以说是开了一年下来几乎不掉价，而即便是进口的奥迪A6一年保值率也才88.63%。
保值率虽然不能算是衡量一款车好坏的标准，但是却能够说明这款车在市场上的受众程度。其次雷克萨斯ES这款车还拥有出色的燃油经济性，就拿ES300h这款车来说，它采用的是热效率非常高的2.5L阿特金森循环发动机与电机的组合，匹配的是E-CVT的无级变速箱，这套动力组合能够达到高效的能量回收，给到你非常不错的燃油经济性。这款车的百公里油耗仅为4.8L，就我身边的一位ES300h车主表示，它的车加满油跑个一千多公里是非常轻松的，所以超高的燃油经济性为这款车减少了后期用车成本。而对于像奥迪A6L这款车，它所搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大有224马力，匹配的是七挡双离合的变速箱，这套动力并没有什么亮眼之处，它的百公里加速需要7.5S，而百公里油耗为7.5L，但是这个7.5L是比较理想的状态，现实当中是比较难达到的。
说完用车成本，再来说一下后期维修、保养的问题，对于绝大多数的车型来说，即便您不怎么开，一年两次保养是需要的，而像奥迪A6L这种级别的车保养一次也肯定不会很便宜，而维修方面的话，基本的零配件奥迪A6L价格还不算是太高的，应该整体来说是属于一个比较正规正矩的状态。但是雷克萨斯ES这款车却不一样，它承诺给您6年15万公里的免费维修以及保养服务，对于6与15万公里这个概念已经算是非常长了，因为很多人的车都基本是五六年就要换，而15万公里的里程也差不多达到可以换车的标准了，因此间接的可以说，雷克萨斯ES已经达到了“终身免费维修保养”的水准，这不仅仅是一种消费者的福利，也是雷克萨斯对于自己车型品质的一种认可。
总的来说，我们预算在40万这个一个区间，喜欢奥迪A6L的绝对不在少数，但是为什么越来越多的人会去选择雷克萨斯ES呢？其实还是觉得雷克萨斯ES这款车拥有超高的保值率、出色的品质，在燃油经济性不错的基础上还有六年十五万公里的免费维修保养，所以说它更贴切我们的用车需求。而且作为豪华品牌的雷萨斯ES，新款车型还在安全性配置方面实现了一个提升，配上数字钥匙、可变悬架等高级配置，让它实现了一个全新的升华。截止到目前，雷克萨斯ES已经在全球80多个国家，售出了265万台，是一款被全球消费者所认可的豪车，所以因为这几个方面的才会有越来越多人放弃奥迪A6L去选择这款雷克萨斯ES，那么你身边有人放弃奥迪A6L去买雷克萨斯ES的人吗？#雷克萨斯ES#
