详解东风风神皓极,混动版值得推荐,冬日出行这个配置太舒服了!

详解东风风神皓极,混动版值得推荐,冬日出行这个配置太舒服了!
2022年12月06日 17:21 阿贵看车-

在这个秋暮冬始的季节,东风风神展开了一场主题为“诗擎万里·皓极中国”的试驾活动。本次活动邀请了大批用户自驾出游,欣赏祖国的大好河山,看得笔者心痒痒的。冬日出行绝对少不了好装备,毕竟一辆称心如意的座驾会让出行的幸福感陡然提升。那么该活动的主角东风风神皓极双擎混动版的表现如何?是否能成为大家冬日出行的优选呢?

动力、油耗如何?

本次活动的主角是皓极马赫动力双擎版,该车型是一款油电混动车型,采用四缸混动发动机+电机的高效混动系统,系统综合功率为180kW,综合扭矩540N·m。从数据上看整体动力水平是不错的。

但笔者关注的重点可能会是油耗方面的问题,毕竟冬日出行我们需要长时间开启车内空调,能耗往往更大。皓极混动版的逻辑是能用电就少用油,其官方NEDC油耗为4.8L/100km,一箱油能跑1000km,难怪其在冬日出行也能有底气。油电混动车型毕竟我们在省油的同时,还能省去充电的烦恼,在用车习惯上也和燃油车没什么区别,这一点对于充电不方便的家庭而言,还是比较友好的。

除了油耗低之外,和纯燃油版车型不同的是,皓极混动版在低速时加速响应迅速,这是电机驱动的天然优势。不过整体而言并没有太多的晕眩感,从乘客角度而言的体验感不错。静谧性方面,车辆在低速行驶时的静谧性表现还行,而当车速提升到100km/h以上时路噪就会有所显现,依然具有一定提升空间。

空间、舒适性如何?

出门在外大空间和舒适度也很重要。在尺寸方面, 皓极的长宽高分别达到4720/1910/1702mm,轴距为2825mm,空间和后备厢容积表现还不错,可以容纳下行李、帐篷、天幕等出游装备。

来到车内,皓极还算是比较舍得用皮的,而且基本没什么异味。要说车内笔者最钟爱的配置还是要数“女王副驾”。除了全系标配了主副驾电动座椅之外,皓极还全系标配了“女王副驾”。旅行的路上要是感到累了,升起电动腿托可以放松。客观来说,对于这个价位的SUV来说,这是一个非常具有惊喜的配置了。

全家出行怎么能光前排享受呢,皓极的后排表现比较常规,不过其坐垫长度达到505mm,后排乘客的大腿可以得到较好的承托;再加上后排的三个头枕,长途出行不易疲倦。

智能配置如何?

皓极搭载的是WindLink OS新一代智能座舱,常用的影音娱乐、语音控制、远程控制等有配备,车机的流畅度是这个级别的主流水平,算是无功无过吧。比较有特色的是皓极全系标配了AR增强仪表导航,驾驶的过程中不用频繁转头看导航,在仪表上呈现的效果还是不错的。

在智能驾驶辅助方面,皓极全系搭载540°全景影像(含180°透视底盘),在过一些窄路、转弯的时候就不怕磕碰了;像带S&G的ACC自适应续航系统、AEB、BSD等也有所配备,因而双擎混动车型在驾驶辅助配置算是比较齐全的。另外,该车支持实现整车FOTA升级。

写在最后

总的来说,东风风神皓极的家用属性突出,空间方面表现不错,有较为强大的装载能力;油耗的降低,可以有效减少大家的用车成本;舒适性配置和智能化装备也还算齐全,整体性价比较高。你怎么看呢?

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