五菱基于用户真实用车场景，推出星光、星光S双车，涵盖日常通勤、假期返乡等出行刚需，在大空间、低能耗、高质价比等方面，满足广大家庭的进阶需求。近日，笔者试驾了五菱星光家族（五菱星光、星光S），深刻体会到了五菱的深厚底蕴和技术积淀，从外观到内饰，从驾驶体验到安全性，五菱星光家族无疑展现了其“超A级”实力。
星光家族，宽敞舒适顾全“大”局
初见五菱星光家族，就被其简约而不失大气的外观设计所吸引。车身线条流畅，前脸设计颇具辨识度，特别是星光S的运动版造型，更显年轻时尚。五菱精益智造工厂基于“天菱模式”打造，实现了车辆、物料、人员和设备的高效协同，开创的“分布式智慧岛”产线新范式更是令人赞叹不已。
进入车内，五菱祖传的大空间优势立刻展露无遗。无论是星光还是星光S，后排空间都足够宽敞，能跷二郎腿是基本操作。特别是星光S，其轴距达到了2800mm，后排空间更是让人惊喜，三个成年人轻松坐下，毫无局促感。
舒适座舱设计真正做到了以人为本。两款车型都覆盖了45处声学包，前围、地板重点吸音+隔音，效果媲美合资品牌。环抱舒压座椅，兼顾舒适性和支撑性，即使是长途驾驶也不会感到疲劳。
值得一提的是，星光S在舒适性配置上更为丰富。除了前排座椅支持通风加热、6向电调外，后排座椅也支持加热，并且靠背支持无极调节，最大倾斜角度可达127°。这样的设计，让全家人都能享受到舒适的乘坐体验。
此外，星光S在静谧性方面也更胜一筹。前排采用双层夹胶隔音玻璃，前门采用4.36mm、前挡风采用4.76mm夹层隔音玻璃，这样的配置，让驾驶过程中的噪音大幅降低，更适合家用。
能耗表现，经济实惠的选择
五菱星光家族提供了插混和纯电双动力车型可选，这在同级车中并不多见。插混车型在满电满油情况下，综合续航可达1100km，这样的续航表现足以满足家庭用户的长途出行需求。
在电池品牌方面，星光S采用的瑞浦兰钧与正力新能的电池，市场装机量更大，也更能体现主机厂对其的认可度。此外，五菱星光/星光S纯电车型均支持2C快充，充电15分钟，续航增加200km，还能兼容全国超过95%的充电桩，这样的充电便利性也是其一大亮点。
驾控体验，安全稳健的保证
试驾过程中，五菱星光家族的底盘素质给笔者留下了深刻印象。前后双独立悬架的设计，让车辆在行驶过程中更加稳定，舒适性也得到了显著提升。特别是在经过减速带或坑洼路面时，底盘的滤震效果非常出色，几乎感受不到颠簸。
此外，星光家族还标配了ESC电子稳定控制系统，拥有ABS/HHC/VDC/AVH/CDP/HDC等12项子功能，为驾驶安全提供了全方位保障。360°高清全景影像和灵眸智能辅助驾驶系统的加入，更是让驾驶变得更加轻松便捷。
值得一提的是，星光S除最低配之外，全系配备了前驻车雷达，这一配置在同级车中并不多见。前驻车雷达的加入，让驾驶者在低速行车时更加安全，避免了因摄像头识别盲区而导致的安全隐患。
在轮胎方面，星光S全系标配235mm R18宽胎，这样的配置不仅让车辆看起来更加运动时尚，更重要的是提升了高速行驶时的稳定性。在试驾过程中，可以明显感受到宽胎带来的操控稳定性和抓地力。
小结
五菱星光家族作为五菱品牌的匠心之作，无论是外观设计、内饰配置、驾驶体验还是安全性方面都表现出色，这样的产品不仅满足了中国主流家庭用户的进阶需求，更体现了五菱品牌以用户为中心、用技术温暖人民的理念。未来，五菱星光家族会成为A级家用市场的佼佼者，为更多家庭带来舒适、安全、经济的出行体验。
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责编：庄园
