都市打工人每天都在为生活而奔波努力，他们极度看重工作效率。繁重的工作任务，让打工人们极看重时间。
吃饭时间能节省就节省，出行活动能免则免。其中每天吃饭的时间会占据大部分的时间，有商家就盯住这个人们的痛点，开创了在线外卖平台。
饿了么、美团便应运而生。这种在线外卖平台方便了上班族，通过提前点餐能够减免大部分出行时间。随着各大外卖平台的兴起，人们的生活方式逐渐变得越来越方便。
大浪淘沙，如今的外卖市场基本被饿了么和美团所垄断，其中尤以美团更甚。然而美团发展越来越大，他对也商家越来越苛刻，吸血严重。现在美团对商家收取的佣金实在太高，引起了商家的集体不忿。
广东30个餐饮协会曾向美团管理层发出联名信，对高佣金与垄断等问题提出了质询。美团对此的回应采用打太极的方式，他们表示愿意与餐饮业共渡难关。
美团的发展有目共睹，根据数据显示，它旗下谋生的外卖骑手人数已经达到400万，在很大程度上稳定了就业。美团的使用人数突破亿人大关。美团的发展确实已经呈现一家独大的场面，饿了么正在艰难迎头追赶。
美团对商家的高佣金，真正难以承担的是经营一般的小型餐饮店。这种小餐饮店本来经营就困难，美团高额的租金让他们的经营雪上加霜，因此才会有许多商家退出美团。
根据2019年的数据报道，美团的佣金收入达到了496亿。总交易笔数就达到了87.2亿。这佣金过高，对商家的发展带来了巨大的阻力。
根据计算，美团400万骑手平均工资在1.1万左右。然而不少美团骑手抱怨，现在送餐的单价比起以前有了很大的下降，要想赚到跟以前差不多的钱，就要付出更多的精力跑更多的单。
这种情况无疑是对骑手的巨大压力，很多人都在抱怨美团飘了，对商家高佣金，反过来对骑手低单价，它这是在压榨劳动力。
现在外卖配送出现的问题越来越多，由于外卖配送时间有限，要是遇到下雨天，许多骑手会为了节省时间而违反交通规则。出现事故的情况越来越多，社会舆论都认为美团运营的制度需要改变了。
美团发展到如今，市值已经突破 6000亿，已经成为了互联网巨头。其实美团的发展也是经历了许多艰难的过程，社会投资者对美团的信心还是很高的。他们认为美团的发展潜力还很大，因此还会不断为它注入资金。
美团经营出现的问题越来越多，为什么还没能引起重视进行整改呢？这自然是因为问题还不够大，而美团还在不断盈利。在巨大的利益面前，又有谁会在跟前对着干呢？
根据美团2019年的数据显示，它的税前利润比例达到了72.5，这个数据表示美团实现了大规模盈利。
而美团实现盈利，是在商家，骑手那里薅羊毛，当然大众看法不一。美团作为一个互联网平台，它的经营必然是以能否盈利为前提，但盈利不能以克扣压榨商家和骑手的方式实现。
