“暴君”马斯克的极限人生:一周工作120小时,一年裁员4100人

“暴君”马斯克的极限人生:一周工作120小时,一年裁员4100人
2021年03月03日 23:03 60秒商业解读

特斯拉CEO埃隆·马斯克是个“工作狂魔”,他每周工作极限是120小时,平均84小时,而且创业30年间从未间断过。

如今,马斯克多项荣誉加身:世界首富、全球最大电动汽车特斯拉CEO、全球最大太空探索公司SpaceX创始人、太阳能公司SolarCity创始人。

据马斯克的叔叔霍尔德曼回忆说:马斯克有着一种天生的源动力,他从不停歇。哪怕是在圣诞节那天,每个人都在拆礼物,马斯克依然从早上睁眼开始,一直工作到上床睡觉。

而且马斯克不仅自己要求严格,对公司从管理、人员、团队、成本控制都有着严苛的标准。

一、“暴君”马斯克

2015年初,特斯拉汽车公司由于未完成2014年度销售任务,马斯克便下令将整个地区销售团队解散重组,时任全球销售主管杰尔姆·吉伦直接被撤职。

在特斯拉员工心中,马斯克一度被认为是一个只会压榨工人的“暴君”。

然而,随着特斯拉公司和SpaceX的大获成功,马斯克成功当选为“2018年福布斯全球十大最具影响力CEO”,一跃成为与苹果CEO库克、亚马逊总裁杰夫·贝佐斯齐名的企业管理大师,马斯克的高效管理模式随之也成为了众多企业家们争相学习的对象。

马斯克认为,效率是公司的核心竞争力,企业的首要原则是力求做到高效管理。

二、只选精英中的精英

很多公司初创时期,最头疼的就是招不到合适的人。有些管理者往往会采取降低招聘标准的方式,吸引应聘者的关注和求职,但马斯克却不认同这点。

马斯克多次强调,尤其是创业公司,更需要一批有才华、有魄力的人才,愿意和自己一起去改变世界。

SpaceX是马斯克2002年创立的一家太空探索公司,在SpaceX的招聘条件中,曾写着“SpaceX是要打造一支特种部队,做常人认为无法完成的任务”。

在马斯克看来,界定一名员工是否适合公司,主要看他是否认同公司的文化和愿景,其次才是素质和能力。

在企业管理中,员工的能力和素质可以通过后期的培训得到加强,但是唯独思想观念一旦形成后,就很难转变。因此,必须选拔合适的员工,绝对不能将就。

三、为扁平化管理,裁员4100人

2018年特斯拉在全球员工总数一度达到4.6万人,但同年又通过裁员了4100名员工。

在致全体员工的一封信中,马斯克将这一举措称为艰难而有必要的,他希望通过裁员使得公司的管理结构扁平化,保证企业的高效运转。

马斯克同时注重培养员工高效的工作效率,在公司他倡导少开会、少做PPT,鼓励员工自由发言,自己解决问题。

据曾在SpaceX火箭发射部门实习的Jerry回忆,管理层经常鼓励员工独立完成任务;身边同事在遭遇各种高难度的复杂信息时,都能快速理解并找到解决问题的办法。

马斯克认为,员工和团队需要证明自己在公司的价值和贡献,对于重复、没有意义的岗位需要进行全面的重组。

许多企业在迅速成长和发展的经历中,员工的职能和岗位存在重复是不可避免的,冗员和裁员也是现代公司必经的考验。

四、严控成本,“我要降价77%”

马斯克成本管控向来十分“奇特”,这点让SpaceX公司的工程师们十分苦恼 。

在“猎鹰一号”的研发过程中,工程师们建议购买一台价值20万美元的设备遭到马斯克的拒绝,马斯克认为“没那个必要”。

马斯克“压榨式”的成本控制,让SpaceX的员工们很多时候直呼“不可能”。

当时,俄罗斯发射一枚550磅载荷火箭的成本至少需要3000万美元,但马斯克却下令:“猎鹰1号”将能够搭载1400磅的载荷,成本必须控制在690万美元以内。

SpaceX的工程师们的确的要抓狂了,提升性能近2倍,还要降价77%!

也许正是受迫于这种来自马斯克的压力,SpaceX团队不断攻坚,在全球范围内率先实现了运载火箭回收技术,成功将成本控制在690万美元以内,甚至更低。进而还拿到了NASA(美国航空航天局)的大订单。

马斯克对成本的严格控制,既保证了产品定价足够实惠,又让用户获得了更好的购买体验。

事实上,市面上许多公司在生产时由于成本把控不足,往往导致产品价格居高不下,不仅难以形成竞争优势,而且不易塑造用户口碑。

SpaceX在创造行业奇迹的背后,正是暗含着马斯克严格控制成本的准则。

五、结语

埃隆·马斯克从一个出生于南非穷小子,一步步逆袭成世界首富,更被大家称为现实中的“钢铁西”。马斯克用他独有的管理思想和风格不断创造着奇迹、改变着世界,将未来科技带入现实。

马云曾说:我们和比尔盖茨是一样的,他每天24小时,我们也是每天24小时。

如果你也想改变世界,那就从改变自己开始,生命不息,奋斗不止。

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