如何打击嚣张“黑公关”?比亚迪做法很硬气,最高奖励500万

如何打击嚣张“黑公关”?比亚迪做法很硬气,最高奖励500万
2024年06月20日 12:22 60秒商业解读

如今车身一体技术,再到自动驾驶技术等等,都在不断的刷新着国人对国产汽车的认知,更打开国产汽车的销量市场。

今年5月,新能源汽车销量达到80.4万辆,同比增长38.5%。然而随着汽车行业的迅猛发展,一场针对优秀国产车企的风暴正在蔓延,这就是近年来猖獗的“黑公关事件”。

何为黑公关?

黑公关是指通过恶意诋毁,扰乱某品牌正常经营,并从该品牌竞争对手那里获取报酬的组织或个人。近年来,黑公关已经成为汽车产品同行拉踩的主要工具。

而作为国产新能源汽车销量第1,市场占有率第1的比亚迪,自然成了黑公关的重点关注对象。

那么,在这场“黑公关风暴”中,比亚迪是如何反击的呢?

随着国内新能源汽车行业由政策驱动进入市场驱动阶段,各家企业间的竞争也日趋白热化。比如众多新能源汽车品牌都将主力车型集中在了20万元左右的价格区间。

在这个竞争过程中,个别车企见产品竞争不过对手,便开始寻求利用网络公关、舆论操纵等手段,为自己的竞争对手恶意泼脏水,散布负面消息。

比如每隔一段时间就会发布一些类似“刹车门”的质量问题。毕竟只要竞争对手销量下来了,那么自己的汽车就能快速填补市场的空缺。

但这种打压竞争对手的做法只能在短期内,让该车企苟延残喘一刻。从长期来看,不但无法将自己的企业拉入正轨,更会透支整个汽车行业在消费者心中的信用。

对此,前段时间,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发布微博,内容直指个别同行恶意诋毁、拉踩比亚迪。李云飞“还直截了当的向公众公开征集黑公关线索,对于能明确指向黑公关个人或公司的线索,比亚迪方面会给予20万-500万元的奖励。

坚决反对拉踩式营销,这是比亚迪的态度,也是整个中国汽车产业的态度。我们拒绝一切类型的黑公关,阻碍中国汽车产业的发展。

在参加中国汽车重庆论坛时,李云飞还表示,自己带有私心地希望奇瑞汽车可以越卖越好,向比亚迪靠近,做中国第二。这样,不但能帮助比亚迪分担“黑公关”的获利,更能与比亚迪携手壮大中国新能源汽车市场。

通过李云飞的话我们可以看出,奇瑞汽车是一家干干净净、认认真真做车的企业。他们没有恶意通过“黑公关”的手段打击同行,更没有用“拉一踩一”的方式,让线下销售贬低同行,这样的车企值得我们尊敬,中国也更需要这样的车企!

当然,黑公关作为行业发展过程中的产物,从来都不是凭空出现的。

一个行业越是成熟,越需要一种监察机制来维护市场秩序。但如果这种监察机制不再客观,带有利益倾向。那么这种监察,便会演变成黑公关。而如果任由黑公关泛滥下去,整个产业的道德水准只会越来越低。

所以为了中国汽车产业的健康发展,真心地奉劝个别车企不要太过!

产品力不行研发产品,服务跟不上补充服务。这轮竞争输了,就赌下一轮。搞“黑公关”这类歪门邪道,早晚会把祖上留下的产业败光的。

与此同时,我们也将同比亚迪、奇瑞等用心做车的车企一路,共同斩妖除魔,打击黑公关,让中国企业产业开创一个百花齐放的纯电时代!

财经自媒体联盟更多自媒体作者

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部